昨日記者了解到,今后幾年內,中石油將投入70億元巨資,在川鋪設石油管道,這項工程完成后,中石油在四川的20幾個市州分公司的石油,將全部實現管道化運輸,其運輸成本將有效降低,四川較偏遠的市州消費者,也有望享受到低成本的成品油。
運輸成本減
偏遠市州油價將下降
中石油四川銷售公司一負責人透露,目前該項投資計劃已獲得批準,在未來幾年內將陸續投入建設。據他介紹,目前,中石油在四川的20多個市州分公司中,有一半左右的石油是由管道運輸,其余主要靠汽車運輸,較偏遠的一些市州,投下來的運輸成本較高,其零售終端價格也劃在了較高價位區間,成品油價格高于核心區域價格。
如果這項工程得以完成,不僅運輸成本能有效降下來,還能保證這些市州穩定供油。
據了解,四川將成品油銷售劃分為3個價區。其中,阿壩州所屬汶川、理縣、茂縣以及涼山州、攀枝花市行政區域為二價區;甘孜州及阿壩州除汶川、理縣、茂縣以外的其余10個縣為三價區;二、三價區以外的其余各市行政區域(包括成都)為一價區。根據省物價局公布的信息,一、二、三價區零售價每升相差0.1元左右。以93號汽油為例,以11月10日調價標準,一、二、三價區零售價分別為6.38元、6.49元、6.60元。在批發價方面,每個價區每噸成品油價格相差150元左右。
中石油介入
加氣難或得到緩解
據了解,在零售市場方面,中石油在四川共擁有1400多座加油站,占了整個市場的一小半,但在成都二環之內,中石油的加油站占了90%左右,大約有50多家。中石化加油站在四川有200家左右。延長殼牌加油站有27家,大部分集聚在成都主城區。四川民營加油站占了大半,大約有3000家,是成品油零售終端的主體。
而在四川成品油批發市場,中石油占了主導,優勢也較明顯,其石油運輸渠道主要靠管輸,通過蘭成渝輸油管道,運往成都,再分發各地。中石化則以鐵路運輸和公路運輸為主,在整個批發市場所占量相對較少。
中石油四川銷售公司的這位負責人還表示,未來兩三年后,四川所用成品油運輸成本還有望降低,彭州石化基地建成后,其1000萬噸的煉油項目正式投產,生產出的成品油,將直接供應四川市場,因運輸距離大大縮短,其運輸成本將自然跟著下降。此外,中石油還將介入成都主城區加氣站市場。目前成都主城區加氣站中,絕大部分都是民營加氣站,中石油雖在一些區縣有少量加氣站布點,但在主城區并沒怎么涉足。中石油四川銷售成品油分公司一位負責人介紹,明年,他們將在成都二三環之間建成七到八家加氣站,屆時,成都的車主加氣難問題將有望大大緩解。
責任編輯: 中國能源網