昨日記者了解到，今后幾年內，中石油將投入70億元巨資，在川鋪設石油管道，這項工程完成后，中石油在四川的20幾個市州分公司的石油，將全部實現管道化運輸，其運輸成本將有效降低，四川較偏遠的市州消費者，也有望享受到低成本的成品油。

運輸成本減

偏遠市州油價將下降

中石油四川銷售公司一負責人透露，目前該項投資計劃已獲得批準，在未來幾年內將陸續投入建設。據他介紹，目前，中石油在四川的20多個市州分公司中，有一半左右的石油是由管道運輸，其余主要靠汽車運輸，較偏遠的一些市州，投下來的運輸成本較高，其零售終端價格也劃在了較高價位區間，成品油價格高于核心區域價格。

如果這項工程得以完成，不僅運輸成本能有效降下來，還能保證這些市州穩定供油。

據了解，四川將成品油銷售劃分為3個價區。其中，阿壩州所屬汶川、理縣、茂縣以及涼山州、攀枝花市行政區域為二價區；甘孜州及阿壩州除汶川、理縣、茂縣以外的其余10個縣為三價區；二、三價區以外的其余各市行政區域（包括成都）為一價區。根據省物價局公布的信息，一、二、三價區零售價每升相差0.1元左右。以93號汽油為例，以11月10日調價標準，一、二、三價區零售價分別為6.38元、6.49元、6.60元。在批發價方面，每個價區每噸成品油價格相差150元左右。

中石油介入

加氣難或得到緩解

據了解，在零售市場方面，中石油在四川共擁有1400多座加油站，占了整個市場的一小半，但在成都二環之內，中石油的加油站占了90%左右，大約有50多家。中石化加油站在四川有200家左右。延長殼牌加油站有27家，大部分集聚在成都主城區。四川民營加油站占了大半，大約有3000家，是成品油零售終端的主體。

而在四川成品油批發市場，中石油占了主導，優勢也較明顯，其石油運輸渠道主要靠管輸，通過蘭成渝輸油管道，運往成都，再分發各地。中石化則以鐵路運輸和公路運輸為主，在整個批發市場所占量相對較少。

中石油四川銷售公司的這位負責人還表示，未來兩三年后，四川所用成品油運輸成本還有望降低，彭州石化基地建成后，其1000萬噸的煉油項目正式投產，生產出的成品油，將直接供應四川市場，因運輸距離大大縮短，其運輸成本將自然跟著下降。此外，中石油還將介入成都主城區加氣站市場。目前成都主城區加氣站中，絕大部分都是民營加氣站，中石油雖在一些區縣有少量加氣站布點，但在主城區并沒怎么涉足。中石油四川銷售成品油分公司一位負責人介紹，明年，他們將在成都二三環之間建成七到八家加氣站，屆時，成都的車主加氣難問題將有望大大緩解。