雖然國內鋼價維持震蕩整理格局,鋼鐵上游原材料價格卻在暗暗上漲。鋼鐵業成本壓力的不斷強化及其釋放方式,令市場密切關注。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”的監測,隨著焦煤價格的上漲和市場需求的好轉,國內焦炭市場價格穩中趨漲。

　　據介紹,目前上海地區二級冶金焦價格在每噸1750元左右,江蘇地區的價格在每噸1800元左右,山東地區的價格為每噸1700元左右,累計噸價上漲幅度達到50元至100元。

　　焦煤價格上漲,意味著焦炭的生產成本上升。冬季一向是傳統的煤炭需求旺季,目前山西地區中小煤礦整合整頓工作尚未結束,北方市場可供資源緊張的態勢并無明顯改善。而且由于雨雪,加上年底運力逐漸出現緊張,近期北方地區鋼廠和焦化企業焦煤到貨量有所減少。目前,山西地區9級主焦煤市場價格已經漲至每噸1300元,較11月初上漲了50元。河北地區的價格更是漲至每噸1520元,較11月初上漲了260元。

　　“西本新干線”分析師稱,由于國內鋼鐵產量持續保持高位,焦炭的市場需求較為旺盛。據中鋼協統計,今年11月中旬鋼協會員企業的日均粗鋼產量為124.7萬噸;預估11月中旬日均產量為159.95萬噸。山西、河北等地的焦化企業均表示,目前鋼廠焦炭庫存不高,紛紛加大焦炭的采購力度,最近焦炭出貨情況良好。山東、河南的焦化企業也反映,市場需求旺盛,焦化企業目前都是滿負荷生產,廠內基本沒有庫存,出貨順暢。

　　據了解,隨著焦炭需求的好轉,焦炭企業上調價格的意愿越來越強烈。本月初,河北省焦化行業協會發布公告,稱近期受頻頻發生的煤礦事故以及運力緊張的影響,煤炭價格一路攀升,協會提出12月份焦炭價格每噸上調50元至80元。此前,河南地區焦化企業已經將焦炭出廠價上調。
　　與此同時,國際焦炭市場也出現了回暖跡象。據國際鋼協統計,到今年10月份,除中國以外國家的生鐵產量已連續6個月呈回升態勢,其中美國、德國、日本、烏克蘭產量增長明顯。截至11月下旬,全球因金融危機關閉的74座高爐,已經有40座恢復生產。目前國外鋼廠焦炭庫存的總體水平不高,年底前都有補庫存的需要,預計后期焦炭需求將繼續回暖。