稱前8月汽柴油出口均價(jià)與當(dāng)期國際國內(nèi)出廠價(jià)同一水平

盡管中石化已就成品油賤賣問題做出澄清，但近日公眾及媒體的質(zhì)疑聲仍不絕于耳。昨日中石化董秘局主任、新聞發(fā)言人黃文生在鎮(zhèn)海煉化的一次活動中再次澄清，媒體報(bào)道后，中石化對企業(yè)出口成品油情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查與核實(shí)，結(jié)論是中石化出口汽柴油價(jià)格與國內(nèi)價(jià)格以及同期國際市場價(jià)格沒有差距，不存在賤賣問題。

出口均價(jià)與國際市場相當(dāng)

此前有網(wǎng)友根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)稱，1-8月出口成品油1496萬噸，出口額66.5億美元，均價(jià)444.2美元每噸，折合計(jì)算成品油出口平均每升2.4元，遠(yuǎn)低于同期國內(nèi)成品油價(jià)格5.5元每升。此后中石化曾解釋網(wǎng)友的計(jì)算方法不科學(xué)，兩者價(jià)格無法相提并論。

黃文生昨日表示，中石化今年1-8月份汽柴油出口的均價(jià)為66.37美元每桶，與當(dāng)期的國際成品油和國內(nèi)出廠價(jià)是一個(gè)水平，不存在賤賣的問題。記者昨日從國內(nèi)大宗貿(mào)易產(chǎn)品資訊商易貿(mào)資訊得到的數(shù)據(jù)也顯示，今年前８月新加坡市場汽油價(jià)格為６４美元每桶，而柴油價(jià)格為６６美元每桶，略低于６６.３７美元每桶的汽柴油出口價(jià)。“中石化出口汽柴油的價(jià)格應(yīng)該是根據(jù)新加坡市場價(jià)格來定的，再加上運(yùn)費(fèi)價(jià)格是相當(dāng)?shù)??！币踪Q(mào)資訊分析師廖凱舜表示。

廖凱舜說，由于國內(nèi)企業(yè)在國際成品油市場沒有定價(jià)權(quán)和發(fā)言權(quán)，因此出口成品油必須根據(jù)國際市場價(jià)格，亞洲最主要的成品油市場就是新加坡市場，因此成品油出口價(jià)也是依據(jù)新加坡市場。“新加坡的價(jià)格由國際市場決定，而國內(nèi)市場價(jià)格是發(fā)改委根據(jù)市場情況確定，兩者價(jià)格不可能完全一致?！?/p>

柴油國內(nèi)難以消化

中石化此前曾解釋出口成品油很大一部分來自于“來料加工”。此后也有分析認(rèn)為，目前我國原油進(jìn)口的三大來源地分別是沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗，但海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，成品油的主要出口地卻為東盟、中國香港地區(qū)和巴拿馬，“來料加工”說缺乏依據(jù)。黃文生表示，原油進(jìn)口地與成品油出口地不同是“來料加工”國際貿(mào)易上的慣例，例如一個(gè)客戶從沙特購買了原油給中石化加工，但要求加工后將成品油投放到香港市場。

黃文生還表示，今年政府鼓勵汽車消費(fèi)帶動了汽油消費(fèi)增加，同比漲約為６％，而柴油消費(fèi)則呈下滑趨勢。目前中石化煉油廠裝置的柴汽比為2.2∶1，也即生產(chǎn)1噸汽油就生產(chǎn)2噸柴油，柴油在國內(nèi)難以消化，因此必須借助于出口消耗國內(nèi)柴油。