山東口岸是我國主要的煤炭進口口岸之一,前10個月進口煤炭量價同比均增加7倍以上,以緩解國內煤炭供求矛盾。
山東口岸統計顯示,今年1到10月,山東檢驗檢疫系統共檢驗進口煤炭1050.6萬噸、貨值9.7億美元,同比分別723.41%和792.87%。其中檢出不合格425批、466.2萬噸、4.1億美元,批次不合格率高達63.1%,同比增長7.1%。
山東出入境檢驗檢疫局分析認為,冬季是用煤高峰,尤其今年在多種因素的影響下,煤炭供求矛盾將更為突出。一是動力煤需求大增。今冬寒流來得早、強度大,取暖、供熱需求較往年有大幅上升;同時隨著經濟的起穩回升,各工礦企業的用電量也在逐步增長。二是焦煤需求增加。自10月下旬,部分鋼材價格已上漲10%以上,寶鋼、武鋼等也紛紛調高12月鋼材出品價格。價格的上漲必將帶動焦煤和焦炭的進口增長。三是產量恢復低于預期。從年初開始,各省紛紛進行煤炭資源整合,整合雖已接近尾聲,但產量恢復速度比預想要慢;同時冬季煤炭生產更易受到天氣、運輸、安全等方面的影響。
為幫扶企業進一步擴大煤炭進口,緩解國內冬季煤炭供求矛盾,山東檢疫系統發揮自身優勢,多措并舉,確保山東口岸進口煤炭“進得來、卸得下、檢得快、驗得準”。
一是落實“5+2”工作制和24小時預約服務。根據進口煤炭船期變化較大,在不影響檢驗檢疫工作的前提下,山東局允許先行卸貨,在卸貨完畢前補辦報檢手續,以加快通關速度。
二是縮短檢驗周期,加快疏港速度。嚴格控制檢驗周期,確保十個工作日內出證,縮短積港時間、提高疏港效率,減少企業成本。
三是開展委托檢驗,協助北煤南運。針對山東口岸接卸煤炭部分通過配煤方式輸送到南方的情況,山東局充分利用自身在人才、技術、設備、信息等方面的優勢,積極開展內貿煤委托檢驗業務,幫助企業解決配煤后的結算問題。
責任編輯: 張磊