截至12月14日18時，西氣東輸增輸工程最后一座壓氣站——淮陽站2號機(jī)組成功通過72小時功能測試，運行57小時狀態(tài)良好。至此，西氣東輸增輸工程全面建成。

到今年年底，西氣東輸管道全線將運行壓氣站22座、壓縮機(jī)組44臺，輸氣能力將由原設(shè)計的每年120億立方米增至170億立方米。

由于下游市場發(fā)展迅速，西氣東輸管道原設(shè)計輸送能力已不能滿足天然氣供給需求，增加供氣量勢在必行。2005年4月28日，中國石油股份公司批復(fù)“西氣東輸管道增輸工程可行性研究報告”，增輸工程正式啟動。

增輸工程包括新增12座壓氣站，改建8座壓氣站。新增壓氣站每座將安裝2臺壓縮機(jī)組；改建壓氣站將增加后空冷器，改造低壓配電系統(tǒng)，更換壓縮機(jī)芯等。由于壓氣站工程項目建設(shè)涉及土建、安裝、電力、通信、儀表和消防等多專業(yè)工種，工藝安裝復(fù)雜，西氣東輸管道公司于2005年3月專門成立壓縮機(jī)站工程項目部，全面負(fù)責(zé)西氣東輸管道壓縮機(jī)站工程建設(shè)。壓縮機(jī)站工程項目部按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、確保重點”的方針，將增輸工程劃分為3個階段，每個階段制定明確目標(biāo)，實施項目全方位管理和綜合進(jìn)度統(tǒng)計，保證了各項施工按計劃完成。

為使增輸工程建設(shè)不影響干線管道正常運行，西氣東輸管道公司多次組織相關(guān)部門針對壓氣站動火連頭時間進(jìn)行深入研究，科學(xué)確定工程建設(shè)計劃。其間，組織一級、二級大型動火10余次，均實現(xiàn)了動火安全無事故、管道運行安全平穩(wěn)。

增輸工程的全面建成，是西氣東輸管道主干線投產(chǎn)后工程建設(shè)又一重大成果，具有重要意義。