據廣州海關統計，2009年1－11月份經廣東口岸進口煤2582．5萬噸，比去年同期增長1倍，價值16．1億美元，增長63．5％，進口均價62．2美元／噸，下跌18．9％。海關分析認為，由于我國煤炭供求長期存在結構性失衡，今年新增原煤產量中有一半以上集中在西北內陸地區，難解廣東等沿海地區煤炭供應緊張之急，而國際煤炭價格優勢短期內仍將進一步推動國內加大對海外煤炭的采購力度。

　　11月份進口量仍保持在高位。今年以來經廣東口岸煤進口量呈大幅增長態勢，從1月份的91．1萬噸攀升到6月份的年內最高紀錄317萬噸，7、8月份高位有所回落，9月份起又反彈走強。11月份進口302．1萬噸，同比增長5．3倍，環比增長2．4％。進口價格方面，今年以來進口煤均價受需求增長推動呈緩慢上升態勢，但和去年平均價格相比，跌幅仍然近兩成。

　　進口仍以無煙煤為主，進口煙煤和其他煤成倍增長。1－11月份，經廣東口岸進口無煙煤1150萬噸，增長59．4％，占同期經廣東口岸煤進口量的44．5％；進口煙煤913．8萬噸，增長1．2倍，占35．4％，其中進口煉焦煤和其他煙煤分別為35．1萬噸和878．7萬噸，分別增長6．5倍和1．1倍；進口其他煤518．7萬噸，增長2．8倍，占20．1％。

　　海關提醒指出，近期全國大范圍遭遇強雨雪低溫天氣，導致居民取暖用煤用電快速增加，傳統的季節性冬儲煤也在持續開展，同時隨著宏觀經濟的逐漸回暖，帶來電力、鋼鐵等行業需求的穩步回升，也對發電煉鋼等耗煤量的增加起到一定拉動作用。因此在當前進口煤大幅增長情況下，有關專家建議煤炭消費仍應立足于國內市場，平衡“南進北出”的煤炭進出口格局；鼓勵企業優化煤源結構，擴大煤源吸收渠道，滿足國內市場需求；增加煤炭運輸通道，打破煤炭供需瓶頸，確保國家用煤需求；加快并完善國內煤炭戰略儲備機制建設，保障煤炭供給長期穩定。