2009年，湖北省新能源汽車研發進程進一步加快，部分產品實現了由研發向產業化邁進。

一是東風混合動力電動汽車研發取得重要突破。在歷經了功能樣車、性能樣車、產品樣車的開發之后，東風混合動力城市公交車和混合動力轎車攻克了動力系統技術平臺、整車設計等一系列技術瓶頸，通過了全套性能試驗和強制性檢測。目前，東風混合動力城市公交車已有4款車型正式列入國家發改委《車輛生產企業及產品》公告，獲得生產銷售資格。累計已有50輛東風混合動力城市公交車先后投放于武漢市3條公交線路，以自主品牌東風風神轎車為基礎車的混合動力轎車已經下線并量產，東風混合動力城市公交車、轎車正式由研發向產業化邁進。

二是襄樊新能源汽車研發異軍突起。東風公司在襄樊形成了較完整的產業體系，襄樊高新區有發展電動汽車的基礎與潛力，其電動汽車產業鏈初具雛形。目前，襄樊市電動汽車開發勢頭強勁，如東風旅行車、青山電動、宇清電動、江山變速箱、東風康明斯等， 10月份“東風天翼”15臺純電動車已經下線，其中10臺售往河北，5臺留用襄樊示范運營，這標志著襄樊市新能源汽車取得突破性進展。

三是燃料電池研究成效明顯。在燃料電池研發方面，湖北省科技廳重點推進燃料電池關鍵材料、關鍵部件及多功能電源系統的研發，已形成獨特的技術與應用優勢。為加快燃料電池核心組件膜電極產業化進程，湖北省科技廳正在組織武漢理工新能源公司開展“燃料電池膜電極（MEA）專用裝備研發與示范”項目實施 。銀泰公司的燃料電池通信備用電源項目進展順得，已在通信基站試用。