日前從山西省政府了解到，橫貫山西、河南、山東３省的中國“西煤東運”重要鐵路山西中南部鐵路通道將于12月22日開工建設。

山西中南部鐵路通道線路全長1260公里，西起山西興縣瓦塘站，穿越呂梁山、太岳山、太行山、沂蒙山，途經山西、河南、山東3省12市，終點為山東省日照市，其中山西、河南、山東3省境內分別為579公里、255公里和426公里。

這條鐵路設計標準為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化，設計時速120公里，設計年運能力2億噸/年，客車15對/日。項目總投資998億元，建設工期為4年半，預計2014年竣工。

山西中南部鐵路通道地處華北地區南部，將在山西呂梁市與太（太原）中（中衛）銀（銀川）鐵路相連，東至山東沿海港口，形成一條新的煤炭能源運輸動脈，也是中國東西向路網干線鐵路之一。

目前山西中南部地區鐵路運力十分緊張，煤炭等貨物運輸只能繞行中北部通道，大大增加了運輸成本。據測算，山西中南部貨物在膠南入海運往華東和華南，比在渤海灣下?？煽s短陸海運距1500公里左右。同時，可以緩解公路運輸壓力。

山西的煤炭外運目前主要以大秦線、石太線、神黃線、侯月線、焦枝線及南同蒲線為主，山西中南部出海鐵路通道建成后，將跨越山西河東、汾霍、沁水、晉東南煤田、河南鶴壁礦區、山東兗州礦區等中國重要的煤焦生產基地，可極大緩解煤炭能源鐵路運輸的壓力，保障國家能源需求。