張東紅

2010年，上海世博會的召開，無疑將加快上海汽車[25.18 -0.51%](600104.SH)在新能源汽車領域的發展進度。

根據上海汽車工業(集團)總公司與上海市新能源汽車推進領導小組辦公室簽署的《世博新能源汽車推進項目協議》，1000輛新能源汽車將在園區周邊服務。上汽集團董事長胡茂元表示，這些新能源汽車將在明年一季度陸續交付，并在世博園區內外進行試運營。

12月9日，上海市發布了《關于促進上海新能源產業發展的若干規定》，同時出臺《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》。這無疑將對有上海國資委背景的上海汽車產生重大影響。

世博新能源車機會

胡茂元表示，上海世博會新能源汽車的投入使用，將有力推進新能源汽車的產業化進程。當然，新能源汽車的大規模產業化還有賴于相關零部件、系統進一步提高性能和可靠性并降低成本，以及社會配套設施的建設和新能源汽車投入初期鼓勵政策的明朗化。

今年5月，上汽就已明確新能源汽車產業化發展目標。2010年，上汽的榮威750中混混合動力轎車將投放市場，實現綜合節油率20%左右；同時要確保世博會新能源汽車任務順利完成，向世博會的運營提供近千輛新能源車；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現零排放。與此同時，上汽將積極推動新能源汽車關鍵零部件的產業化。

上海汽車有關人士透露，目前上汽已經形成了國內最完整的新能源汽車產業鏈，在尋求國際合作的同時，上汽積極培育國內的零部件供應商，最終形成戰略安全、自主掌控的產業鏈體系。

最新公布的《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》，重點指向技術研發和產業化、應用推廣、產業基地和檢測服務等三個方面。

胡茂元表示，上汽將加快推進混合動力和電動汽車產業化的發展戰略，繼續推動燃料電池汽車研發升級和示范運行。從長遠看，純電動車最終將成為新能源汽車的主力軍。傳統汽油、柴油車的比例會逐步降低，而以混合動力、純電動、燃料電池汽車為代表的新能源汽車比例將逐步提高。

上汽的新能源車之路不僅僅局限在上海。

11月25日，唐山市與上海集團股份有限公司曹妃甸綠色能源汽車項目合作框架協議簽字，雙方將以發展電動客車、混合動力客車以及傳統客車產業作為起步，并根據需要將合作范圍拓展至其他種類車輛，其產品主要滿足唐山、河北乃至華北市場需求。

海外探路

上汽集團在國內汽車業中的地位顯著。該集團是世界500強企業，中國三大汽車集團之一，整車銷售在國內汽車集團排名中持續名列第一位。

今年以來，上海汽車的各家子公司產銷增長非常明顯。12月9日，上海汽車發布的數據顯示，上汽大眾公司1~11月累計銷售631903輛，同比增長35.9%；上汽通用1~11月銷量累計同比增長50.5%。增幅最大的是上海汽車乘用車分公司，前11月銷量累計同比增長161.3%。

國信證券李孟滔表示，上汽是國內乘用車行業龍頭，尤其是旗下的上海大眾和上海通用，長期占據國內轎車市場前三位置。在新能源產品研發方面，上海汽車同樣具備較好的前瞻性，并且在目前具體技術道路的選擇上，上汽也以更具未來前景的PHEV、鋰離子電池等方向為主；最為重要的是，上海汽車憑借自身的實力，其新能源汽車發展的起點較高，在混合動力總成(包括電機、電控)技術上一直堅持自主研發，并不斷完善自身新能源汽車產業鏈。

另外，上汽不僅通過收購通用汽車持有上海通用1%的股權，讓其持有上海通用的股權比例從50%上升至51%，從而實現其合并財務報表目的。還積極在海外市場尋找合作機會，與通用對等出資成立新公司，并以此為平臺收購通用印度資產以及為將來拓展亞洲其他新興市場做準備。根據計劃，合資重組后的新印度公司將于明年第一季度開展業務。未來的市場將拓展到東南亞。

聯合證券認為，印度汽車市場的消費結構以小型車為主，其中微型客車的年銷量據估計在200萬輛左右，甚至超過了目前中國市場的規模。估計上汽微型客車在未來2年左右時間可獲得印度微客市場不低于10%的市場份額和約3 億元左右利潤。