據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-11月蘇州累計進口煤238.4萬噸，價值3億美元，比去年同期分別增長10倍和12.9倍。但11月份進口煤6.2萬噸，價值742萬美元，分別環(huán)比10月份下降77%和80.4%。煤炭需求旺季到來，近期蘇州煤炭進口量卻持續(xù)回落，順利“迎峰度冬”需求值得關注。

園區(qū)海關相關人士分析，1-11月蘇州煤炭進口數(shù)量增大、價格上揚的主要原因在于國內(nèi)煤炭供需矛盾仍較突出。受國內(nèi)經(jīng)濟復蘇以及冬季需求高峰的推動，直供電廠的耗煤量正不斷攀升，近日該指標已達到日均240萬噸的年內(nèi)最高水平。進入冬季以后，煤炭需求快速增長，預計全年我國煤炭消費量或超30億噸，拉動煤炭進口量不斷攀升。

目前，國內(nèi)外煤炭仍存在較大差價。 10月份全國社會用電同比增長15.87%，秦皇島煤價再創(chuàng)新高，最高報價達到715元/噸;雖然全球大部分地區(qū)進入冬季用煤需求旺季，但其價格上漲幅度仍小于國內(nèi)。環(huán)球煤炭電子平臺的最新數(shù)據(jù)顯示，11月20日紐卡斯爾港動力煤價格上升至82.25美元/噸，仍低于國內(nèi)同期價格。

值得關注的是，10月底11月初，大霧等惡劣天氣導致北方沿海地區(qū)連續(xù)封航、電煤運輸受阻，加之傳統(tǒng)的冬季用煤高峰的到來，沿海電廠存煤一度趨緊。國家電網(wǎng)對重點電廠的存煤情況監(jiān)控顯示，11月15日華東地區(qū)電廠的存煤可用天數(shù)已降至7天，觸及7天的存煤警戒線;截至11月24日，直供電廠的整體存煤量約為2472萬噸，較10月中旬下降了約20%，華東地區(qū)降幅更是達到了40%。