據泰國《世界日報》12月22日報道，泰國能源保護及替代能源發展廳副廳長塔瓦拉表示，2009年乙醇汽油的銷售持平，11月份銷量月比略微下跌，能源部正研究原因。91和95乙醇汽油的銷售量都出現下滑，雖然E20乙醇汽油（汽油混合20％乙醇）的銷售出現增長，但漲幅不大，目前使用E20乙醇汽油的汽車數量已達到30萬輛。

塔瓦拉透露，乙醇汽油消耗量下跌，能源部正研究調整推動計劃，可能會考慮取消銷售91汽油，以促進乙醇汽油的使用。針對部分無法使用乙醇汽油的汽車，可能會尋找其它補貼及援助線路。

塔瓦拉指出，首期計劃將吸引油商共同銷售E20乙醇汽油，目前僅有泰石油（PTT）及挽節煉油（BCP）出售E20乙醇汽油，目標是增加出售E20乙醇汽油的加油站數量，從目前的200家增至400家，且將推動摩托車使用乙醇汽油。

據悉，11月份乙醇汽油的日均消耗量為1，155萬公升，月比下跌4.2％。其中，91乙醇汽油的日銷量為379萬公升，下滑3.1％；95乙醇汽油的日銷量747萬公升，減少5％；E20乙醇汽油的銷量為28萬公升，提升0.7％；E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）的銷量為1，600公升，上揚18％。

泰國乙醇-生物柴油替代能源機構主席提迪表示，2009年乙醇汽油的銷售沒有大幅提升，11月銷量月比下滑，認為部分原因來自能源部并未認真推動乙醇汽油的使用。如果持續下去，可能影響2011年乙醇日消耗量無法300萬公升的目標，目前乙醇日均消耗量約120萬公升。

提迪透露，能源部必須加緊促進乙醇汽油的使用，包括摩托車和E85汽車。政府也應該設立機構管理整個生物燃料體系，如果繼續放任自由發展，缺乏統一管理，恐怕影響泰國替代能源業無法持續發展。

泰國乙醇產商協會主席希尼烏表示，目前乙醇的生產原材料價格趨向上漲，糖渣的價格已達到每噸153美元，折合約每公斤5銖，國際市場的砂糖的價格已上揚至每磅23-24美分。另一方面，木薯價格為每公斤2.2銖，使大量乙醇產商轉向使用木薯生產乙醇，原因是木薯價格低于糖渣。

希尼烏透露，農業及合作社部初期預計2009年木薯總產量為3，060萬噸，但實際產量僅2，200萬噸，來自于多個府中的木薯種植地出現流行病，使協會向農合部求助，控制流行病的蔓延，產量下跌可能導致2010年木薯價格上漲，達到每公斤3銖。

目前乙醇價格為每公升23.5-24銖，參考價為每公升25.04銖。如果2010年的平均價為每公升20銖，將使進入體系的原材料減少。預期糖渣及木薯產商將加大在普通市場的銷售量，減少提供乙醇廠商的數量。

希尼烏指出，目前泰國共有18家乙醇工廠，加上2010年將開放的工廠，日均產量約達560萬公升，但是目前市場對乙醇的需求量每天只有120萬公升，遠低于日均產量，政府應該在2011年前加緊促進使用乙醇，使其日均消耗量增至300萬公升。