元旦將至，正值《石油價格改革辦法》實施一周年之際，昨日，國家發改委發布消息稱，明年定價機制或有變動。專家預計，明年國際油價依然會在80美元以內振蕩，看好石化雙雄的后市走勢。但調整方式或有變動，可能將22個工作日縮短至15日，或將4%的平均移動幅度降至3%，以避免2009年價格調整引起的大振蕩。此外，專家表示，今年的價格調整將使三年連敗的中石化扭虧為盈，明年價格體制會進一步理順，看好石化雙雄的后市走勢。 
　　
成品油累計漲1520元/噸
　　
國家發改委昨發文高度評價成品油價稅費改革措施，稱實施一年來理順成品油價格，極大調動了煉油企業積極性，保障了成品油供應的穩定，更加顯著增加了財政收入。
　　
國家發改委表示，《石油價格改革辦法》實施以來，累計進行了九次價格調整，其中，五次為上調，四次為下調。記者查詢歷次調整記錄發現，所謂的九次實為八次，差異體現在國家發改委將辦法正式實施前的2008年12月份的調整，也計入其中。
　　
按照五上三下的數據計算，從今年元旦至今，我國成品油價格累計上漲了1520元/噸。
　　
“提高煉企的積極性就體現在這個方面，連續三年虧損的中國石化，今年也肯定盈利。”廣東省石油行業學會儲運銷委員會秘書長范小平表示，國家每一次進行價格調整時，都為煉企預留了一定的利潤空間，再加上國際油價未突破80美元關口，利潤未被抵扣。
　　
二級公路收費最多寬限半年
　　
發改委而昨日還披露，改革方案實施以來，山東、安徽、江蘇等13個省已取消政府還貸二級公路收費，撤銷1400多個二級公路收費站點，減少7.74萬公里收費公路里程，對規范政府收費行為具有重大而深遠的意義。
　　
范小平表示，國家在消費稅方面的財政收入，應投入在進一步取消收費、加強交通基礎設施建設、擴大購車補貼等方面，對于尚未取消二級公路收費的地區，他認為最多再給半年期限。
　　
明年追國際油價追得更緊
　　
值得關注的是，國家發改委昨日暗示，明年的定價機制將有所變動。下一步，將對成品油價格機制進行認真總結和評估，并結合國內外石油市場形勢變化，進一步完善現行價格機制。記者從中石化內部人士處了解到，所謂的暗示，應是在目前的定價基礎上，進行微調，整體的方向不會變。
　　
范小平預計調整有兩個可能，追隨國際油價追得更緊，其一是將22個工作日的周期縮窄至15日，4%的平均移動幅度不變；或者是保持22個工作日原則不變，將4%的移動幅度縮窄至2%~3%。
　　
范小平預計，明年國際油價在80美元以內震蕩的可能性比較大，因此，預期國家在進行價格調整時，煉企的利潤依然會被充分考慮，因此他看好石化雙雄后市的走勢。