近日，內蒙一家民營企業匯能集團的煤制天然氣項目通過了國家發改委的核準，這是國家發改委核準的第一個民營企業投資的煤制天然氣項目。這是繼大唐發電內蒙古克什克騰旗40億立方米/年煤制天然氣項目之后，國家發改委正式核準的第二個大規模煤制天然氣項目。

煤制天然氣項目的爭相上馬源于中國天然氣資源的緊缺和煤炭與天然氣的價差。

據公開資料顯示，中國天然氣在一次能源消費中占比不足4%，遠低于世界平均的24%。中國天然氣消費存在巨大的增量空間。隨著中國能源需求的擴大，中國天然氣凈進口量所占比重預計將從2010年的20%，再擴大到2015-2020年的30%-40%。但不論是進口的海外LNG還是管道天然氣，和目前國內的天然氣價格相比，價格都明顯偏高。以西氣東輸二線為例，中國-中亞管道進口天然氣到達中國口岸的成本為2元/立方米左右，較西氣東輸一線的價格高出2倍有余。而進口LNG價格據估算，國內購買澳大利亞長期協議的LNG折合價格為4元/立方米左右，遠高于目前國內天然氣價格。

這給煤制氣項目留下了相當的市場空間。但有專家認為對煤制天然氣的熱衷或許存在對煤炭價格低估的現象。“目前國內已有的煤制氣項目對于這一風險大多認識不足，普遍通過低估煤炭價格，高估天然氣價格的手段來臆測項目經濟性指標。”中國石化協會產業發展部行業研究處處長柴沁虎認為，“即使將天然氣井口價上調1倍，能夠使項目達到盈虧平衡點的煤炭成本也不能高于220元/噸，大約是秦皇島港口煤炭平倉價的三分之一。”

據中國煤炭網數據顯示，作為國內煤炭市場價格風向標的秦皇島煤價已連續3個月持續增長。秦皇島港的最新報價顯示，主要品種5,500大卡煤炭報價已達740元/噸，較一個月前每噸620元-640元報價上漲19%。申銀萬國分析師詹玲燕表示，在煤價管制結束后，煤炭價格受市場需求影響，波動或較以往更大。

曾欲上馬煤制天然氣項目的另一家上市公司華銀電力，在12月4日發布的終止與內蒙古鄂爾多斯市簽署的投資合作框架協議的公告中也明確表示：在審查項目的預可研報告后，認為該項目的經濟指標一般。

“煤制天然氣項目還未有先例，前景確實不好評價。”國元證券分析師周建說。