吉利沃爾沃“定親”一事日前正式得到“家長”福特的同意,雙方于23日就收購沃爾沃商業條款達成一致。昨日,浙江吉利控股集團董事長李書福第一次回應此事,稱如果收購成功,吉利和沃爾沃兩個品牌將分開運作。

　　看中沃爾沃新能源技術

　　福特和吉利并未披露具體的交易金額,但業內人士預計交易價格在20億至23億美元之間。此外,吉利還需要再籌措30億至35億美元的資金,用來扭轉沃爾沃目前的虧損局面。這對吉利這家民營企業來說是一個巨大的負擔。

推薦閱讀

世界最大豪華游輪堪比城市造價14億美元(組圖)住建部:新政非打壓樓市

萬科2.64億股下周一解禁7成信貸類產品將退出市場今年15名省部級官員落馬電煤合同將漲價6煤炭公司或受益金龍機電25歲美女股東坐擁4.75億“逃頂”高手一人炒股養全家　　對此,李書福表示,“之所以下決心去收購巨額虧損的沃爾沃,主要是跟新能源汽車有關系。”他認為,新能源車是世界汽車工業的未來,到時吉利生產的所有車都將是油電混合動力車。但憑中國現在的研發投入,遠遠趕不上發達國家的進度。而福特和沃爾沃這十年來花了上百億美元研究新能源技術,所以李書福認為20億美元左右的競購價“非常值得”。

　　有望明年二季度完成收購

　　按照雙方達成的協議,如果一切進展順利,吉利明年第一季度即可與福特簽署股權轉讓協議,并有望在第二季度完成收購。

　　“如果吉利真的收購成功,沃爾沃仍將是原來的沃爾沃,吉利仍是吉利,除了老板換成了李書福。”李書福說,“這將是兩個完全獨立運作的品牌。”

　　正如目前雙方談判達成的最新共識:沃爾沃管理層依照其獨立的商業計劃開展運營,在新的所有權框架下,沃爾沃目前的生產和研發設施,工會協議和經銷商網絡將保留。

　　李書福認為,對于并購企業,唯一需要改變的是考核與獎懲辦法。吉利曾在接管澳大利亞DSI自動變速器公司和英國錳銅公司以后,與外方高層共同商定了新的企業管理制度、部門及個人的考核辦法,如今這兩家公司都已走上正常運營軌道。