今年以來，國內油價先后進行了9次調整，同比漲幅達近三成，明年油價走勢備受關注。中石化總經理蘇樹林近日表示，明年國內汽柴油價格總水平將高于今年，成品油市場供過于求、價格不到位的狀況仍難改善。

長期油價趨未改變

在近日召開的中石化集團2009年年度總結會上，蘇樹林稱，今年受國際金融危機影響，公司經營環境發生重大而深刻的變化，特別是年初市場需求大幅下降、價格大幅下跌，油田板塊出現近十年來首次月度虧損。

對于油價今后走勢，蘇樹林認為國際油價短期起伏波動，但長期油價趨勢并未改變。隨著世界經濟開始復蘇，石油需求將恢復增長，綜合考慮剩余產能、美元走勢、歐佩克產量政策、地緣政治風險、投機炒作等因素，預計明年油價水平總體可能高于今年。

今年油價上漲近三成

今年年初，我國啟動了成品油價格改革，實行國內油價與國際間接接軌，當國際油價變化率超過4%時，國內油價將相應作調整。受國際油價波動的影響，今年以來國內成品油價格先后進行了五升四降九次調整。據統計，今年國內汽柴油價格累計上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右，目前汽柴油零售價已創歷史新高。以成都為例，目前除90號汽油5.98元/升外，其余汽柴油均遠遠突破6元/升，為歷年來最高零售價。

然而，有關專家認為，盡管今年國內油價大幅上調了近三成，但是相對國際油價的漲幅，國內油價漲幅仍偏低，這將使后期油價翹尾因素影響增大。據悉，國際油價從今年年初的40美元左右一桶，上漲至目前每桶73美元左右，漲幅超過80%。

國內外油價接軌將緊密

國家發改委近日向社會公布信息稱，目前我國石油對外依存度已超過50%。"這意味著國際油價波動對國內汽柴油價格壓力非常大。"業內人士表示，隨著國內成品油消費增加，對外依存度逐步提高，國際油價對國內油價的影響力也日益增大。在國內國際油價接軌日益緊密下，國內油價今后走勢趨漲是肯定的。

對于今后國內油價的監管，國家發改委明確表示，當前國際石油市場風云變幻，石油價格跌宕起伏，下一步將借鑒成品油價格和稅費改革積累的經驗，對成品油價格機制進行認真總結和評估，并結合國內外石油市場形勢變化，進一步完善現行價格機制，積極穩妥地推進成品油價格市場化改革。

明年成品油將供過于求

蘇樹林還表示，明年中石化將全面完成國內汽油更換為國III標準高清潔油的升級換代工作。他同時還分析認為，隨著我國經濟繼續回升，預計明年國內成品油表觀消費量有所增長，但由于多套新建和改擴建煉油及煤制油裝置將投入生產或提高負荷、部分企業煉油綜合配套能力增加、地方煉廠生產積極性較高，成品油市場供過于求、價格不到位的狀況仍難改善。國內成品油市場轉向買方市場，競爭將全面升級。