按照我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2012年，在我市公交（出租）、公務、私家車等三個重點領(lǐng)域，示范推廣種類新能源汽車24000輛，建設各類新能源汽車充電站（樁）12750個。昨天下午，隨著深圳首批電動汽車充電站（樁）建成投運，標志著新能源汽車已正式走進深圳人生活中。

　　南網(wǎng)綠色能源

　　試點深圳

　　近年來，南方電網(wǎng)公司積極推動綠色能源開發(fā)利用，將實現(xiàn)新能源快速靈活接入電網(wǎng)作為南方電網(wǎng)推行智能電網(wǎng)建設的一個重要方向。在深圳市委市政府的支持下，南方電網(wǎng)公司將深圳列為首批新能源試點城市，同時成立了智能電網(wǎng)技術(shù)研究工作小組，抓緊開展南方電網(wǎng)區(qū)域電動汽車充電設施技術(shù)標準制訂工作，目前已完成技術(shù)標準初稿編制及專家評審，并組織完成了電動汽車充電管理信息系統(tǒng)和通訊技術(shù)方案，研究制定了充值ＩＣ卡管理系統(tǒng)技術(shù)方案。

　　今年3月，我市被確定為新能源汽車示范推廣城市之一。市委市政府高度重視，成立了“深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組”，并出臺了《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣實施方案》，規(guī)定從2009年至2012年，在我市公交（出租）、公務、私家車等三個重點領(lǐng)域，示范推廣種類新能源汽車24000輛，其中公交車4000輛、出租車2500輛、公務車2500輛、私家車15000輛。通過示范推廣的實施，率先在全國建成新能源汽車示范推廣先導城市和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。到2015年達到10萬輛（約占深圳現(xiàn)有汽車保有量6％以上）。

　　為滿足背后能源汽車發(fā)展需要，我市將建設各類新能源汽車充電站（樁）12750個，其中公交快、慢速充電站各25個，公務車充電樁2500個，社會公共慢速充電樁10000個，社會公共快速充電站200個，建立新能源汽車示范運行管理信息化平臺。昨天建成投產(chǎn)的首批電動汽車充電站，為新能源汽車推廣在深圳全面提速。

　　快充2小時可跑300公里

　　本次建成投運的2座電動汽車充電站分別位于深圳龍崗大運會場館西面（大運中心站）和龍崗中心城和諧路西面（和諧站），其中大運中心站設置6臺快速充電機，可向出租車、小轎車、公交車提供充電服務，站內(nèi)可同時容納12臺電動汽車駛?cè)搿Ａ硗?34個充電樁主要分布在全市各區(qū)的公共停車場和小區(qū)停車場，充電樁以慢充模式為主，方便市民利用夜間停車的谷期電為電動汽車充電。

　　以入選國家《節(jié)能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》的比亞迪轎車為例，其Ｅ6型純電動汽車在快充模式下只需2小時即可充滿，可供汽車跑300公里；Ｆ3ＤＭ型混合動力汽車，在慢充模式下需9小時充滿，電力驅(qū)動部分可供汽車跑100公里。此外，位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動汽車充電站也在緊鑼密鼓地規(guī)劃當中。

　　直接設站服務綠色大運

　　此前，南方電網(wǎng)公司袁懋振董事長在2009中國電力論壇上已就深圳新能源汽車發(fā)展向國際社會作出莊嚴承諾，提出了“年內(nèi)在深圳將率先完成兩個電動汽車充電站和100個充電樁的建設運營任務”的目標。

　　為全力推進電動汽車充電站建設，深圳供電局早于8月就成立了以局長為組長的促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組和電動汽車試點充電站（樁）建設專職工作組，前往比亞迪公司、上海及天津電力公司開展調(diào)研工作，了解電動汽車技術(shù)和市場發(fā)展情況，并在此基礎(chǔ)上編制完成了《深圳市新能源汽車配套充電設施建設和運營管理工作方案》，呈深圳市發(fā)改委審批。

　　據(jù)了解，為打造綠色大運，大運會期間，往返大運村和比賽主場館的公交車將全部采用綠色能源汽車。此次大運中心站的按期投運就是南方電網(wǎng)公司作為第26屆世界大學生運動會合作伙伴，為綠色大運作貢獻的具體表現(xiàn)。

　　夜間充電

　　享受低谷電價

　　昨天下午，在位于龍崗和諧站的一臺充電機前，工作人員給記者演示了電動車充電的過程，當汽車接好電源后，工作人員將手中的付費卡一刷，充電機便開始工作，當充完電后，這位工作人員在充電機上輕輕一刷，電費便自動支付，十分方便。

　　記者從深圳供電局獲悉，為促進深圳低碳經(jīng)濟發(fā)展，鼓勵更多企業(yè)和市民使用電動車，深圳供電局與我市物價部門經(jīng)過廣泛調(diào)研，已制定出專門的優(yōu)惠電價。據(jù)悉，電動汽車白天和晚上充電時，所支付的電費完全不同。白天充電時，按照商業(yè)用電收取電費，每千瓦時1．0064元；夜間充電，則可享受蓄冰空調(diào)的低谷期的電價，即每千瓦時0．2495元。這與燒油的汽車比，運行費將大大降低。

　　深圳供電局表示，建設電動汽車充電站只是第一步，基于汽車充電的Ｖ2Ｇ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＧｒｉｄ）技術(shù)、箱式儲能電站等將成為下一步研究的重點，“我們必須以敏銳的眼光、超前的思維、戰(zhàn)略的高度來把握發(fā)展機遇，登上研發(fā)、應用綠色新能源的戰(zhàn)略高地，把深圳建設成為南網(wǎng)的綠色能源試點。”

　　新能源汽車深圳先行先試

　　本報訊 （記者程連紅）隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。經(jīng)過數(shù)年努力，深圳涌現(xiàn)出了比亞迪、五洲龍等公司為代表的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，深圳新能源汽車不僅在國內(nèi)處于領(lǐng)先，而且也是深圳經(jīng)濟新的增長點。

　　據(jù)了解，比亞迪在新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域達到國內(nèi)先進水平，全球首款插入式雙模電動車Ｆ3ＤＭ已于2008年12月正式上市，Ｆ6ＤＭ純電動車將于2009年陸續(xù)推出。五洲龍公司具有八年混合動力汽車研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，是全國第一個混合動力客車出口廠家，產(chǎn)品已成功出口到美國、菲律賓、澳門等國家和地區(qū)。同時，比克電池、航盛電子、特爾佳等一批新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)迅速崛起，初步形成了特點鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。

　　2005年，深圳市承擔了國家863計劃新能源汽車試驗課題，開通了深圳第一條混合動力公交大大巴示范線，首批投入7輛混合動力公交大巴，三年累計運行里程達284萬公里。驗收結(jié)果表明，混合動力大巴具有良好的節(jié)能環(huán)保效果，平均節(jié)油率26．5％，尾氣排放達到歐Ⅳ標準。2007年和2008年，深圳又分別隨著《深圳市典型城市工況下電動汽車示范運行技術(shù)考核研究》和《深港澳電動汽車大規(guī)模示范運行》等國家863計劃課題。今年初，深圳成為全國13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。截止上半年，已開通兩條新能源公交線路，分別是東部公交的802線、巴士集團的223線和西部公交的320線。累計投放混合動力公交大巴101輛，20輛雙模電動公務車。

　　據(jù)介紹，我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展基本與國外同步，在某些領(lǐng)域還處于領(lǐng)先地位。當前，汽車產(chǎn)業(yè)處在內(nèi)燃機向電動機轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，孕育著巨大的發(fā)展機遇。示范推廣新能源汽車，鞏固和加強我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，對于縮小我國與發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)差距，振興我國汽車產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

　　新能源產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟的重要組成，也是新能源產(chǎn)業(yè)的重要方向。新能源汽車的示范推廣應用直接關(guān)系到新能源產(chǎn)業(yè)未來成長速度，對優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展低碳經(jīng)濟具有重要意義。

　　國外電動汽車業(yè)蓬勃發(fā)展

　　美國加利福尼亞州Ｓａｎｔａ－Ｍｏｎｉｃａ市政府和愛迪生科技公司在美國能源局的協(xié)助下，在ＳａｎｔａＭｏｎｉｃａ小鎮(zhèn)一個小區(qū)活動中心附近修建了一座極具未來感的太陽能充電站。該充電站服務的車輛全都是ＴＯＹＯＴＡＲＡＶ4電動車，共計39輛。而電動車所需補給的電力，來自于免費的天然資源——太陽能。

　　美國舊金山市的電動汽車充電站日前也投入使用。市長紐瑟姆重申了舊金山要成為美國電動汽車首都的目標。據(jù)報道，舊金山啟用的充電站隸屬于ＣｈａｒｇｅＰｏｉｎｔ網(wǎng)，是美國城市電動汽車使用可行性兩年示范項目的一部分。ＣｈａｒｇｅＰｏｉｎｔ網(wǎng)充電站所采用的技術(shù)系統(tǒng)可追蹤統(tǒng)計每輛電動車省下的汽油量、避免的溫室氣體排量。

　　以色列和日本都希望通過制訂明確的電動汽車充電站建設計劃，幫助電動汽車在本國早日實現(xiàn)商業(yè)化。其中，以色列計劃建立世界上第一個電動汽車網(wǎng)絡，即在以色列全國建立50萬個充電站，并于明年投入使用第一批電動汽車。與此同時，日本政府也表示，為普及電動汽車，將在三年內(nèi)建千余充電站。其中，日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設，明年東京將率先建成200多個充電站，三年后增加到1000個以上。