新一年鐵礦石談判開戰之時，“別院”起火。

近日，印度政府宣布，從12月25日零時起，對該國鐵礦石粉礦的出口關稅由0上調為5%，塊礦由原先的5%調整為10%。這意味著每噸礦石大約會增加5—6美元的費用。

“原來外礦報盤價格就偏高，這樣一來影響肯定會更大。”12月28日，河北一家中型鋼企采購部負責人告訴本報記者，由于進口礦近日呈現量少價高態勢，當地眾多鋼廠已開始轉而采購本地礦。

有分析人士指出，除了2008年的特殊狀況，往年每逢鐵礦石國際談判時，印度方面幾乎都會傳出提高出口關稅的消息。作為中國鐵礦石供應格局中重要的組成成員，同時又是反應靈敏的現貨市場風向標，印礦波動，不僅考驗中國市場的接受能力，一定程度上也影響著談判走向。

第三種力量

從上周開始，調高出口稅的消息尚未確認時，印度礦的報價便受風聲影響一路上漲。

截至上周末（12月25日），品位63.5%的印度粉礦到岸價達到115—117美元/噸，比力拓與日本鋼鐵企業簽訂的2009年度長期合同“首發價”高出近50%，比今年3月末現貨鐵礦石價格低點高出一倍。

12月28日當天，印度58%品位礦石的國際市場交易價（CFR）繼續攀升至100-102美元/噸，其63.5%品位鐵礦石到岸價達到了120-122美元/噸，與巴西南部礦粉價格持平；而61.5%品位澳礦的價格為116—118美元/噸。

“現在，除了直接對接終端的大貿易商，其它的中間貿易商們幾乎已經沒有什么空間可做。”在青島、河北等地都從事過礦石貿易的李晶對記者表示，“雖然近期海運費是在往下走，但是礦石價格卻一直高漲，到港資源量又少，所以做這塊越來越沒有什么意思。”

他告訴本報記者，近期他已經暫時放棄了鐵礦石，轉而做起了焦煤業務。“焦煤因為資源比較緊張，我們能拿到貨，所以還比較好做。”

據了解，由于今年下半年來“兩拓”幾乎沒有在華現貨投放礦石，近期又宣稱因暴雨關閉港口致使運營受阻；淡水河谷也一度基于偏高的海運費減少了發貨。因此，沒有長協的中小鋼廠們把目光更集中地投向了印度，這也使得印度礦價格出現了快速上漲。

自2006年至2008年，我國進口印度礦的數量分別為7477.5萬噸、7936.9萬噸和9098.1萬噸，牢牢占據我國鐵礦石進口第三大國的位置，且數量連年上升。2008年，質量最優的巴西礦，占我國全部鐵礦石進口額的比例約為22.68%，印度礦的比例卻也達到了20.51%左右。

雙面角色

“印度這次上調出口稅，國內礦商或經銷商想轉移成本的增加，肯定會加價。”聯合金屬網分析師徐光劍對記者表示。

但僅僅一年前，卻還是截然不同的光景。