中國能源網訊 2009年，在金融危機之下，世界汽車市場陷入低谷。中國汽車產業在國家《汽車產業調整和振興規劃》等政策的推動下，異軍突起。據中國汽車流通協會統計，2009年1-11月國產汽車產銷雙雙超過1200萬輛，全年將突破1300萬輛。至此，中國已超過美日，成為世界第一大汽車生產國和最大的汽車消費市場。
下游市場的蓬勃發展，將推動汽車電子產業的快速增長。據賽迪顧問預測：在未來幾年內，伴隨著各類汽車電子產品在汽車中普及率的持續提高，中國汽車電子市場規模將迅速增增長，產業發展將迎來黃金時代。2009年中國汽車電子產業市場規模將達1484.3億元，2010年中國汽車電子產業市場規模將達到近2000億元，到2012年，中國汽車電子產業市場規模有望突破3000億元。
隨著中央加快環渤海區域經濟發展戰略的實施,環渤海地區已形成了汽車電子產業集群迅速發展的良好環境。環渤海地區的核心——北京的汽車產業已集中了北京現代、北汽福田等知名總裝企業。同時作為中國電子信息產業最為發達的地區，北京已形成了以軟件業、系統集成業和信息服務業為先導，以計算機和現代通信業為支撐，以微電子和數字視聽產業為基礎的門類多樣、結構合理的發展格局。北京汽車電子產業集聚和輻射效應日益凸顯。
固安工業園區位于天安門正南五十公里，恰好位于中國的“咽喉地帶”，可輻射中國北方5億人口的巨大市場。作為環北京地區新興的汽車零部件產業基地，固安工業園區依托大北京產業集聚和輻射效應，充分發揮區位、成本、運營機制等優勢，汽車電子產業發展迅速。隨著中國汽車電子產業黃金時代的來臨以及環北京區域承接北京產業轉移步伐的加快，可以預見，在不遠的未來，作為環北京地區汽車電子產業發展縮影的固安必將引起業界人士更多的關注，固安工業園區將引領環北京汽車電子產業步入高速發展的快車道。
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