今年12月,上海市發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》,明確了上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)、為企業(yè)加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展指明了主攻方向。

　　上海汽車總裁陳虹昨日就此接受早報(bào)記者專訪時(shí)表示:在政策支持的基礎(chǔ)上,上汽將發(fā)力關(guān)鍵零部件,通過自身努力,內(nèi)部消化一部分增加的成本,將新能源車的上市價(jià)格控制在消費(fèi)者能承受的合理范圍內(nèi)。

　　目前,新能源車發(fā)展面臨的研發(fā)投入大、市場有待進(jìn)一步開發(fā)等問題。對(duì)此,陳虹表示,上汽在通過自身努力,內(nèi)部消化一部分增加的成本,使新能源車的上市價(jià)格控制在合理范圍。上汽計(jì)劃在2014年前投資120億元發(fā)展新能源汽車。

　　陳虹表示,上海通用此前推出的君越混合動(dòng)力轎車增加了2萬元的成本,但定價(jià)只比普通車貴了1萬元,另外1萬元就是企業(yè)自己消化。陳虹透露,上汽除了與美國A123公司合資外,還與博世等全球發(fā)展比較成熟的新能源車關(guān)鍵零部件供應(yīng)商建立合作關(guān)系。此外,上汽也與國內(nèi)企業(yè)如比亞迪、上海空間電源研究所等開展合作,堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合、兩條腿走路”。

　　面對(duì)目前一哄而上搞新能源車的現(xiàn)象,陳虹表示:“上汽將穩(wěn)扎穩(wěn)打確保實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。”一哄而上搞新能源車容易出現(xiàn)低水平的重復(fù)建設(shè),需要提防。

　　對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),陳虹建議依照公交示范先行,整車充電與電池快換并舉的原則。早報(bào)記者獲悉,上海市發(fā)改委、經(jīng)信委及建交委等部門牽頭,已組織國家電網(wǎng)、上汽等單位針對(duì)充電站規(guī)劃進(jìn)行了多次討論。

　　陳虹表示,大力發(fā)展新能源汽車是上汽貫徹落實(shí)上海市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、注重結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。據(jù)介紹,明年年中上汽綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車將批量投放市場;2012年節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將批量上市;同年,上汽的自主品牌純電動(dòng)車也要推向市場,真正實(shí)現(xiàn)零排放。