哥本哈根會議于2009年12月19日閉幕，全球同步進入低碳時代，這將對我國經濟帶來深遠影響。

國家發展和改革委員會正在著手組織編制節能環保產業的發展規劃，推動中國環保產業發展。截至2008年底，中國節能環保產業總產值為1.55萬億元，相當于GDP的5.17%。據發改委官員預測，到2015年，中國節能環保產業總產值將達到GDP的7%-8%。

為2010年中國經濟工作定調的中央經濟工作會議強調，加大經濟結構調整力度和發展戰略性新興產業的結合。在國務院總理溫家寶透露的七大戰略性新興產業中，新能源、節能環保、電動汽車等低碳經濟領軍產業分列前三位。

電動汽車產業最快駛入低碳經濟快車道。最新消息稱2010年1月1日起，工信部將公開發布并定期更新企業報送備案的汽車燃料消耗量指標數據，為社會各界提供了解、查詢、檢索汽車燃料消耗量的信息平臺。而正在討論修改的《汽車產業發展政策》的條文突出了國際化和新能源的地位。其中一大亮點是新能源汽車。“2015年,新能源汽車銷量要占汽車總銷量的20%。”

發電構成也面臨結構調整，核電、太陽能產業將迅速崛起。國家提出爭取到2020年，上網”的火電裝機容量下降到44.6%。這意味著,以火力發電為主要盈利方式的國內發電企業未來將面臨經營模式的重大改革。而與低碳經濟相關聯的新能源代表—核電裝機容量上升到9.4%，其他新能源(包括風電、氣電等)裝機容量上升到4.7%。

技術比較成熟的風電、核電、太陽能發電將成為新能源的先鋒產業。到2020年，新能源整體發電占電力總裝機容量的比重達15%，而太陽能發電容量將從現在的200萬千瓦發展至2000萬千瓦，提高10倍。

地產業也在積極追趕低碳經濟列車。近日萬科在北京的首個住宅產業化項目“萬科假日風景”竣工交房以及世博會萬科館“2049”正式亮相。萬科作為低碳住宅的引領者受到廣泛的肯定。

不少專家認為，在產業結構調整的同時，低碳經濟的發展將為中國帶來巨大機遇。中國有可能成為世界最大的碳交易市場、最大的環保節能市場、最大的低碳商品生產基地和最大的低碳制品出口國。