由于連日降雪，電煤運輸出現困難，導致湖北、湖南、江西等地的儲煤告急，華中等地出現“電荒”，被迫拉閘限電。

根據國家電網的數據，截至去年12月28日，國家電網全網電煤庫存1894萬噸，存煤天數為10天。突然而至的大風降溫，使原本十分緊張的煤炭供應形勢更加雪上加霜，湖北、湖南、江西等省由于庫存不足導致了拉閘限電現象。在湖北，12月以來，全省電煤庫存徘徊在100萬噸左右，每天以1.5萬噸的速度持續(xù)下降，目前仍有多家發(fā)電廠處于缺煤停機狀態(tài)，形勢依然不容樂觀。12月21日以來，江西電煤庫存不足100萬噸，多數電廠存煤低于警戒庫存水平，主要發(fā)電廠豐城電廠的存煤僅能維持2~4天運行需要。

造成“電荒”的原因是多方面的：一是電煤生產不足，煤炭生產與消費呈逆向分布，山西、山西、內蒙古等省區(qū)是主要產煤區(qū)，煤炭產量占全國總量的一半以上，消費量不足全國的20%，但煤炭消費大省江蘇、湖南都集中在中部、沿海地區(qū)。

二是運力緊張。2008年我國主要煤炭產區(qū)的煤炭產量13.8億噸，只有7.5~8億噸運了出來，現在煤炭調入方式主要依靠鐵路和公路，方式單一，還受天氣影響，運力短缺、運輸緊張問題十分突出。三是價格上漲。全國煤炭價格持續(xù)大幅攀升，電煤到廠價格不斷上漲，許多電廠沒有存煤。

解決目前電煤短缺的問題對于電廠來說，就是保證煤炭的供應量。以華電集團為例，其在各區(qū)域成立了保供應工作組，分別派駐產煤地區(qū)，協調落實資源和發(fā)運工作，進一步加強與煤礦、鐵路、港口的溝通聯系，充分利用鐵路部門對電煤運輸“五優(yōu)先”和對重點地區(qū)電廠的“有請必裝，請多少裝多少”措施，全力提升庫存。對于電網來說先保證民生用電，然后是商業(yè)用電，工業(yè)用電，不足部分從周圍地區(qū)調劑電力。

運輸煤炭受天氣影響，運力緊張，為什么不能在盛產煤的地方建立電廠，把電輸送到需要用電的地方呢？根據電網規(guī)劃，到2012年將建成2橫2縱的特高壓骨干電網，將“三西”煤電基地、內蒙和河北風電基地、西南水電基地的電力送往京津冀魯、華東、華中負荷中心。屆時特高壓輸電能力超過5000萬千瓦，每年可輸送電量3000億度，相當于輸送煤炭1.5億噸。基本能夠緩解華中、華東地區(qū)煤電油運緊張的矛盾。