福建省交通運輸廳日前召開新聞通報會表示，福建省近日審議通過了《港口體制一體化整合總體方案》，力爭到2012年實現沿海3個港口吞吐量均超過億噸。

福建省交通運輸廳政策法規處負責人說，福建省將通過港口資源、體制一體化整合，在海峽西岸經濟區北部、中部、南部打造福州、湄洲灣(泉州-莆田)、廈門三大港口，走一條海西特色的大港口發展之路。

　福建省將力爭到2012年，實現沿海3個港口吞吐量均超過億噸，港口吞吐能力超過4億噸；到2015年，沿海港口吞吐量超過5億噸，形成 2-3個2億噸大港，使港口資源轉化為持續推動福建省經濟社會發展的生產力，為海峽西岸經濟區建設提供支撐保障?！痹撠撠熑苏f。

根據整合思路，福建省將鞏固提升廈門港，加快開發湄洲灣港，整合優化福州寧德港，實現全省沿海港灣資源整合優化，加快推進港口體系建設。港口布局上，北部以福州港為主，加強福州港和寧德港的整合，覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等主要港灣；中部以湄洲灣為主體，覆蓋湄洲灣、興化灣南岸、泉州灣等主要港灣；南部以廈門港為主體，覆蓋廈門灣、東山灣。

港口功能定位上，福州港將發展成為干線集裝箱和大宗散貨運輸為主的國際航運樞紐港；湄洲灣港將發展成為大宗能源、化工、散貨和集裝箱內外貿運輸并具有“水水中轉”功能的主樞紐港；廈門港將發展成為以遠洋集裝箱運輸為主、大宗散貨為輔的國際航運樞紐港。

在港口管理體制上，將整合設置跨福州、寧德行政區劃的福州港口管理局，跨泉州、莆田行政區劃的湄洲灣(泉州-莆田)港口管理局，跨廈門、漳州行政區劃的廈門港口管理局，形成具有港政、航政、水路運政以及名稱、機構、規劃、建設、管理、服務“六統一”的三大港口管理機構。

福建省擁有海岸線3752公里，大小港灣125個(其中天然深水港灣7個)。據福建省交通運輸廳介紹，2009年福建省港口貨物吞吐量預計突破3億噸，同比增長11.1%，其中廈門港率先建成億噸港。