近期，秦皇島港開足馬力全方位組織煤炭運輸，確保南方電廠用煤需求

       浙江電煤供應總體趨緊，不過這是每年用電高峰都會碰到的常見問題，省里正積極協調電煤資源及運力，發電企業正加大采購力度，確保發電供應。這是記者今天從省經信委召開的電煤供應協調會議上獲悉的。

　　新年第一波寒流侵襲，浙江電力負荷驟然增加。截至5日上午11時，統調冬季最高負荷已達3584萬千瓦時，6日、7日也均在3500千瓦時以上。全省統調可供電力為3600萬千瓦時(含備用)，供用電形勢趨緊。

　　電煤供應為啥會緊

　　近段時間，浙江電煤供應持續偏緊，主要是受到多種因素疊加影響。一是惡劣天氣影響運輸，造成北方港口煤炭發運量減少。2009年10月下旬以來，北方沿海地區出現近年來罕見的大風、大霧天氣，秦皇島、唐山、天津、黃驊等主力煤炭發運港持續多天封航。封航造成北方港口船舶無法正常進出港、煤炭發運量下降，港口錨地壓船、庫存高攀，并直接造成鐵路運輸不暢，而產生的連鎖反應是煤炭企業的煤炭生產和外運量被迫減少，發煤礦站只能以運定產。

　　二是電廠需煤量提高，消耗量增加。受冬儲煤和天氣降溫影響，加之宏觀經濟企穩回升、工業用電增長等帶動了對能源需求的提高，省內電廠日耗煤量增加。

　　山西煤炭產量減少，周邊省市政策性調控影響也是一大因素。2009年下半年開始，山西對所轄煤礦進行兼并重組和資源整合，對山西煤炭產量和外運量帶來很大影響。此外，眼下正是煤炭產運需合同銜接時期，煤電雙方還存在價格博弈等人為因素。

　　能想哪些解決辦法

　　盡管我省電煤需求趨緊，但總體上供應還能保持正常。

　　據華能玉環電廠副廠長李健平介紹，目前該廠的煤炭由華能集團直接配送，在資源上有很強的保證；同時這兩年利用“華能”的港口優勢大量進口印尼煤，進一步保障了煤源。

　　每天耗煤量為3000噸的華能長興電廠，目前庫存量可用天數為7天至8天。今年除了集團統一調配的計劃內煤炭供應量外，長興電廠還將采購10萬噸市場煤，目前正與幾大煤礦簽合同。

　　相對于沿海電廠，我省幾個內陸電廠碰到的困難較大一些。不過，由省能源集團控股管理的浙能舟山煤炭中轉碼頭啟用后，充分發揮了其“儲、配、中轉”的“蓄水池”作用，2009年10月份以來已累計向省內電廠緊急供煤270余萬噸。目前，該碼頭有40多萬噸煤炭庫存，關鍵時刻可以“救急”。

　　目前，我省正與安徽淮南煤礦、“神華”、中煤集團等多次聯系協商，加大供應量；緊急請求鐵道部運輸局、秦皇島港集團公司對我省電煤運輸給予優先安排、優先裝運；并與上海鐵路局成立電煤搶運小組，從寧波鎮海、溫州龍灣搶運煤炭，保障沿海港和內陸電廠電煤供應。