我國北方與華東華中等地遭遇數十年一遇的暴雪寒潮天氣，各地迎來用電高峰，全國大范圍的電煤告急現象再度出現。鐵路部門采取多種措施，克服惡劣天氣對運輸組織的不利影響，多拉快運電煤，緩解全國“燃煤之急”。

　　目前，全國349家直供電廠每天的耗煤量都在240萬噸以上，存煤可耗天數在10天左右，個別電廠不足3天。在南方省份，電廠缺煤情況更為嚴重，湖南、湖北、江西、浙江等省份普遍出現了電煤短缺局面。而根據中央氣象臺預報，未來幾天內嚴寒仍將持續，加強電煤儲備刻不容緩。

　　對此，鐵道部與國家發改委聯合下發通知，進一步加大電煤組織力度，全路電煤裝車日班計劃按4萬車組織。各鐵路局進一步加強與地方政府、主要電廠企業的溝通聯系，及時掌握企業用煤需求。在日常裝車組織上，各局靈活掌握，不受電煤裝車計劃限制，只要有請求，就盡力組織裝運。

　　雨雪寒潮天氣不僅導致耗電量直線上升，同時也給交通運輸組織帶來困難，尤其是嚴寒天氣導致凍車數增加，對鐵路裝卸車工作帶來極為不利的影響。對此，鐵路部門科學防范，采取各種防凍融雪的措施；同時將部分凍煤車調往南方，將運用車逐步調往北方，改善卸車情況，提高裝卸車效率。