1月7日，《中國證券報》刊發了題為《跨省輸電需“眾人拾柴”》的報道。該報道對國網能源研究院總工程師葛旭波進行了專訪。

　　報道指出，為緩解冬運高峰期的電煤運力緊張問題，國家電網披露“兩縱兩橫”特高壓輸電線路的規劃思路。國網能源研究院總工程師葛旭波在接受中國證券報記者專訪時表示，建設跨省區輸電線路是一個大的系統工程，需要各方積極參與。

　　葛旭波指出，我國煤炭資源分布的特點，決定了我國華東、華中、南方地區缺煤少電，西北、東北、內蒙古地區能源富集。2009年，受金融危機影響，用電需求放緩，西北等三個地區電力富余容量都在近千萬千瓦。而國內跨省跨區配置的電網線路較少，全國大范圍內電力相互調劑支援的手段缺乏。單純從供需平衡和電能傳輸角度看，就需要建設堅強有力的跨省區輸電網絡。更重要的是，我國經濟的高速發展還將持續，用電需求將大幅攀升，單純依靠鐵路運力擴增單一手段的釋放，依舊難以解決高峰時期的電煤輸送問題，跨區輸電將是未來能源配置的重要渠道之一。

　　在談到輸煤輸電關系時，葛旭波強調，我們所說的建設跨省區輸電線路，是為了增加輸電在能源運輸中的比例，絕不是完全取代輸煤，輸電更多地體現在未來用電量巨大增量時分擔輸煤的壓力。未來，輸煤和輸電可能是互補的關系，競爭和相互促進的關系。實際上，在省際之間已經出現了自發性的能源合作形式，如簽訂能源合作協議，目前山西和江蘇、陜西和湖南、寧夏和浙江、內蒙古和山東等省份都存在這樣的合作關系。未來在跨省區的骨干電網建立起來之后，這樣的合作會進一步落實。

　　針對進一步緩解當前煤電矛盾的措施，葛旭波提出，一方面，已建成的電廠可以考慮如何在可行范圍內，增加煤炭的庫存量，以避免惡劣氣候條件下煤炭運力的波動對其影響；另一方面，局部地區已經開始建設煤炭儲備工程，未來電廠、煤企可以在地方政府的牽頭下合作推進此事。