雖然和澳洲伍德賽德的LNG大合同暫時擱淺,但這卻不妨礙中石油通過擴大自身產能來提高天然氣保供能力。

在新疆,西氣東輸的新氣龍正在蓄勢。

1月13日,中石油塔里木油田黨委書記宋文杰對記者表示,“往年（塔里木油田）在勘探開發上的投入在100億元左右,今年的費用集團還在研究。”

記者了解到,通過巨資投入勘探開發,塔里木油田正在為規劃中的西氣東輸四線和五線儲備氣源。

管網制約

一望無際的塔克拉瑪干大沙漠曾是讓人望而生畏的死亡之海,但它卻是西氣東輸的源頭所在。

地處南疆的塔里木油田公司總部就座落在庫爾勒。塔里木油田是我國第四大油氣田,也是“西氣東輸”一線的主要氣區,其天然氣目前占全國天然氣供應總量的23%。其中,克拉2、迪拉氣田發揮了主力作用。

據了解,位于新疆拜城的克拉2氣田現已探明天然氣地質儲量2840億立方米,可采儲量2290億立方米,設計年產天然氣107億立方米。

據塔里木油田克拉作業區副經理殷澤新介紹,“整個克拉2氣田的合理采氣處理能力為2600萬立方米/日,在我國中部和南方地區去年出現缺氣的壓力下,目前已達到3000萬立方米/日,占西氣東輸的79%左右。”

沿著鋪好的管道,中石油同時將包括塔中、牙哈等氣田的氣匯集起來,輸送到位于新疆輪臺縣以南37公里的輪南站,向西氣東輸管道供氣。輪南也因此成為西氣東輸的首站。

隨著去年冬季天然氣供需矛盾的凸顯,輪南站已經處于超負荷運轉狀態。

塔里木油田公司銷售事業部副經理吳瑩表示,“（輪南站）超負荷運行已經有一個多月了,大家都感受到了壓力。高峰時日輸氣量達5000萬立方米,比前年增長了10%,而正常情況下應為每天4500萬到4600萬立方米。”