摘要：楊志，中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所負責人，去年12月，以聯合國大學代表團專家代表的身份出席哥本哈根聯合國氣候會議。

　　盡管哥本哈根會議不盡如人意，但是發展低碳經濟的理念已經深入人心。所以，我還是很樂觀的。

　　——— 楊志

　　楊志，中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所負責人，去年12月，以聯合國大學代表團專家代表的身份出席哥本哈根聯合國氣候會議。昨日，楊志教授做客小谷圍科學講壇，與200余名廣州聽眾共同分享她親歷哥本哈根氣候大會的所見所聞。

　　“哥本哈根會議只是一場政治博弈，但低碳經濟的大潮正在來襲。”楊志對低碳經濟和低碳生活充滿期待。

　　“會議組織就像個大車店”

　　有人把哥本哈根會議想得非常神圣，其實是亂七八糟。

　　我們到了丹麥哥本哈根入住賓館時，發現沒有參會人員住，全部都是警察。原來離機場比較近的旅館全部被警察占據了，所有的專家都給轉移了。在被警車送往另一家酒店的途中，我們滿耳是不遠處的口號聲和刺耳的警車聲。我們以最快的速度入住酒店，然后抓緊乘地鐵直奔貝拉中心。

　　地鐵上，我們被通知“由于貝拉中心車站發生火災，乘客們請提前一站下車”，我們只能同來自世界各地的其他參會者一樣，用自己的“11路車”前行。到了貝拉中心，我們沒有看到有半點“火災”。

　　會場外天天有游行的，警笛整天響，各種警察如臨大敵。會議組織之差，你沒法想象———每天兩三萬人的會議，只開兩個小門，進會場時間最長的要排隊8個小時。

　　我作為聯合國直屬機構的專家，在寒風中等待3個小時才被“安檢”，這已經是頗受照顧的了，N G O的代表一般都要排5個小時甚至更長才能進場。我親眼看到旁邊一名非洲男子，坐在地上，一點一點往前挪。北京環境交易所的一名老總以N G O的身份去參會，第一天排了6個小時，終于排到了，工作人員告訴他“下班了，明天再來”。第二天，又排了4個小時，眼看要到了，又被告訴“N GO不讓進場了”。

　　組織會議的能力太不敢恭維了，議程變來變去就像大車店一樣。你說哥本哈根會議就這么一種組織方式，它能成功嗎？

　　“發達國家的一場秀”

　　2009年12月16日，哥本哈根大會主席康妮-赫澤高突然辭職了，大會主席由丹麥首相拉斯穆森接任。剛接手的拉斯穆森一上來就破壞預設程序，拋出一份私下擬訂的協議草案試圖強加給大會討論。

　　大會的程序是法律的一種約定，你說打破就打破嗎？這是一個權利的問題。破壞預定程序實質上是侵犯發展中國家的發展權利。最不能容忍的是，拉斯穆森認為自己的做法是為了推動取得“全球共識”。這說明他沒有一點“尊重程序就是尊重共識”的概念。

　　我認為，氣候就是利益，氣候談判是發展權的爭奪。毫無疑義，發達國家都在千方百計維持自己的利益，并公開宣稱是為自己國家爭得利益，只是把氣候問題、把哥本哈根會議看作一場秀。

　　哥本哈根會議的核心是技術轉移、資金支持的機制問題，美國等發達國家對于這一問題的態度很明確，即所謂的“單邊主義”、“單軌制”，在減排目標和核定標準問題上不斷逼迫中國表態。相比之下，發展中國家則顯得很大度、很謙和、很無奈，但也很無所作為。

　　“低碳大潮正在來襲”

　　雖然在哥本哈根協議上，各國并沒有達成會前期望的眾多成果：沒有確定明確的發達國家中期減排目標；發達國家向發展中國家的資金轉移數額不大；沒有設計出切實可行的低碳技術轉讓模式；發展中國家被迫接受溫室氣體排放的核查。但是，我們需要認清哥本哈根會議只是一場政治博弈，低碳經濟的大潮正在來襲。

　　盡管哥本哈根會議不盡如人意，但是發展低碳經濟的理念已經深入人心。所以，我還是很樂觀的，氣候變化這個事情太復雜了。這次會議中美都參加了，美國從反對到參演，中國作為發展中國家提前入場，這就是重大進步。

　　關注對低碳經濟和循環經濟的理解，別光看哥本哈根會議。哥本哈根是分蛋糕，是利益在博弈。每一個按照低碳經濟運作的企業和低碳生活的家庭，是在創造。

　　哥本哈根會議后，我在歐洲走訪了十多天，深入到歐洲的家庭當中，真正感受什么叫低碳經濟。在哥本哈根，人們在外面都穿大衣、穿皮靴，一進到房間都能光著腳丫子走，他們說他們的墻壁都會呼吸，真正的環保節能建筑。我們作為一個發展中國家，需要學習的太多了。

　　所以，哥本哈根會議不是終點，而是新的起點。