近期多省份電煤供應不足，出現缺煤、限電的情況，這使電煤供應矛盾又一次凸顯，甚至連山西這樣的產煤大省也出現缺煤的情況。對此，央視評論員楊禹在《東方時空》中進行了點評。

　　不能總被運力瓶頸卡住脖子

　　楊禹指出，山西出現這樣的情況，正好說明山西是向我們國家東部主要用煤、用電地區輸送能源的大省。所以山西雖然挖出很多煤，但是它的煤都要按照合同來及時地提供給東部地區，所以它自己解決自己用煤也是一個小小的難題。其實我們想像山西這樣一個西部的能源大省，已經付出了這么大的努力，但卻是由于漫長的運輸線的運力的瓶頸，造成目前我們國家東部和中部很多地區的用電，電煤確實非常緊張。

　　我居住的小區，這兩天貼了一個小告示說，為了保證能源供應，最近這一段時間可能要使居民的家里供暖的溫度降低兩度，希望廣大市民能夠理解，我相信大家都能夠理解。李克強副總理前兩天也專門在視察能源保障企業說，說目前這個時候我們要千方百計的，全力以赴的保障我們的能源供應工作。我想保障能源供應目前的階段，并不是我們國家用發電裝機不足，而是煤炭供應不上。而煤炭供應不上從表面上來看，目前最大的瓶頸在于運力，這就說明我們國家目前的公路也好，鐵路也好，目前的運力已經用到了極限。

　　他告訴我們，今后一段時間我們在打破運力瓶頸上，還有很大的增長空間，我們知道最近不斷實施的基金的財政政策，不僅是為了幫助我們應對金融危機，實際上也是在做著新一輪的生產力布局，其中就包括我們公路的建設，鐵路的建設。

　　比如說，1月15日剛剛新華社發了消息，說西安到成都，穿越秦嶺的鐵道線得到國家發改委的批復，從西安到成都這段路13個小時今后要變成3個小時，這就將加大我們進一步的運輸客運和貨運的力度。在這方面做好運力，打通建設的這種基礎之上呢，我想我們還要進一步推進能源價格形成機制的變革。

　　因為對于中國這樣一個，其實并不缺少能源的國家來說，在能源方面要做的事情，就是在需要它的時候，要及時地，低成本的和安全的把需要的煤運到需要它的地方去，在這方面我們電的價格，煤的價格，以及他們之間的關系，還需要通過能源價格形成機制的不斷推進來進行完善。

　　化解電煤難題終將要靠減少電煤

　　在談到如何才能真正解決缺電煤的情況，楊禹指出，根據我國的國情，我們國家的能源主要是儲藏在西部，而我們應用能源的地方主要是在東部地區，我們的國家幅員又很遼闊，所以對于中國的發展來說，把西部的能源運到東部去，這是一個長久的課題。

　　那這些方面真正的學問在哪呢？就在于我們運什么？或者怎么運？其實我們現在對電煤的依賴太強了，今后最根本的解決電煤依賴，或者根本的破解電煤緊張的問題，我想還有一個重要的途徑，就是我們要減少電煤。怎么來減少呢？一方面我們可以在西部、中部地區一些煤炭生產地區就地發電，這樣就可以適當的把一部分現在用煤變成將來用電，用電就相對簡單和容易了一些。再一個方面是我們要減少對煤炭的使用，最近這些年，我們國家每年用煤仍然每年要增長2億多噸。

　　國家能源局局長張國寶同志前幾天剛剛說，說我們用煤不能再這么無限制的用下去了，用煤一定要有一個“天花板”，用煤有了“天花板”以后，我們就要增加各種新的能源，比如說我們的水電能源、核電、風能、太陽能，不久以前黨中央國務院提出，到2020年我們的非化石能源，也就是煤之外的，煤和石油之外的這幾種新的能源形式，占我們一次能源消費的比重，要比現在這個未來的十幾年里面要翻一翻，增長一倍。這方面發展的空間非常大，這樣的發展下去之后，我們對煤的依賴逐漸降低，用煤來發電的依賴逐漸降低，我們電煤緊張的局面才能夠從根本上得到緩解。