日前，在成都市環科院成立三十周年之際，“低碳成都”與“世界現代田園城市”學術報告會也在蓉召開，來自全國環保領域的“泰斗級”人物云集成都，“論劍”低碳概念在城市生態發展中的重要作用，同時，成都率先啟動的“低碳成都”建設也受到了環保部的肯定，在場的專家還現場支招，為低碳成都建設以及世界現代田園城市的建設建言獻策。

“低碳”概念 城市生態發展的“新元素”

現今“低碳經濟”“低碳社會”“低碳城市”都是社會上所流行的詞語，而到底“低碳”的內涵是什么？在論壇上，環保部科技司司長趙英民用一句話進行了概括：“就是要通過技術創新和制度創新，最大限度地減少溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化，實現經濟和社會的清潔發展與可持續發展。”趙英民告訴記者，現在我國許多城市都啟動了低碳城市的建設，它是城市可持續發展的集中體現，也是今后我國的發展方向。而談到低碳成都的建設史，趙英民也對我市啟動“低碳成都”建設給予了肯定。

而低碳經濟到底涵蓋了哪些內容呢？在論壇上，國家環境保護部顧問中國工程院院士金鑒明指出，低碳經濟包括了低碳生產、低碳產業、低碳產品、低碳生活等多個方面。“成都正在進行國家生態市的建設，特別又提出了建設世界現代田園城市的宏偉目標，而低碳概念的引入，勢必是推進生態市建設的‘強心針’。” 金院士告訴記者，目前，國內不少城市都啟動了低碳城市的建設構想，而成都也不例外，他認為，現在不少城市都在生態城市建設中融入低碳理念，推動低碳生態城市發展，無疑可給我國生態市建設增添新的元素，進而推動生態市建設向縱深發展。

低碳成都 專家給出建設“攻略”

“低碳”已成為城市發展的新坐標，而作為先行軍的成都，該如何打造低碳城市？論壇上，與會專家也給“低碳成都”建設提出了“金點子”。中國工程院孟偉院士分析說，成都發展低碳經濟的制約因素主要在于產業結構偏重和機動車保有量持續快速增長。“成都的交通碳排放壓力非常大，這是一個突出焦點，直接威脅我們的空氣質量。”孟偉告訴記者，從我們的數據分析來看，成都碳排放的貢獻可謂是“三分天下”，主要集中在工業、交通和固體廢物處理這三大方面，而成都的固碳能力高于全國平均水平，但從整個成都區域來看，在空間分布上東南部的固碳能力高于西北部。

而“對癥下藥”地建設低碳成都，專家們也是現場支招。金鑒明院士指出，特別在工業生產方面，我們更要進行生態園區的打造，這就要求工業園區的入園必須提高環保綠色門檻和綠色招商，而不是企業原封不動的集聚，防止成為更大的納污區，而必須進行結構調整，走循環經濟的道路。而孟偉也“對癥下藥”地提出：“我們成都進行低碳建設的方向也就清晰可見，要重拳出擊低碳工業、低碳交通的建設，通過構建生態工業體系、交通體系，大力發展公共交通，走循環經濟的可持續發展路線，同時，在固體廢棄物處理上注意方法，為整個成都碳排放的削減，建設低碳成都，建設世界現代田園城市注入新鮮血液。”