從北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院獲悉，豐臺(tái)區(qū)長(zhǎng)辛店計(jì)劃建設(shè)一座5平方公里的低碳生態(tài)城，區(qū)域碳排放低于常規(guī)方案的50%。作為北京市首個(gè)低碳社區(qū)，目前相關(guān)規(guī)劃方案已經(jīng)完成，即將進(jìn)入成果編制階段。

北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院總體所副所長(zhǎng)鞠鵬艷告訴《北京科技報(bào)》：“所謂低碳社區(qū)，是指通過(guò)能源、資源、交通、用地、建筑等綜合手段，減少社區(qū)規(guī)劃建設(shè)和使用管理過(guò)程中的溫室氣體排放，并鼓勵(lì)居民從居家、辦公、休閑等各方面予以配合。”

“生態(tài)城包括1平方公里的人工濕地公園，其余生產(chǎn)生活區(qū)域也將大量栽植中和二氧化碳能力較高的喬木，并將用太陽(yáng)能、地?zé)崮軡M(mǎn)足部分生活熱水、供暖、制冷、發(fā)電等需求，可再生能源占能源需求總比例的20%。”鞠鵬艷說(shuō)，生態(tài)城的空間布局、主干道系統(tǒng)等多呈“南北走向”，這與所在地的夏季風(fēng)風(fēng)向一致，有利于營(yíng)造區(qū)域內(nèi)舒適的微氣候環(huán)境，減少建筑季節(jié)性的能源消耗。

與此同時(shí)，生態(tài)城還特別考慮到“鄰里結(jié)構(gòu)”，以人的步行距離設(shè)置鄰里單元的空間尺度，減少機(jī)動(dòng)車(chē)使用率。生活在其中，你無(wú)需機(jī)動(dòng)車(chē)代步，即可輕松滿(mǎn)足購(gòu)物、休閑要求。

“目前國(guó)際上比較成功的低碳社區(qū)包括：英國(guó)倫敦的BedZED零碳社區(qū)，瑞典斯德哥爾摩的哈馬小區(qū)，以及新建的阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比市的Masdar City等。”鞠鵬艷告訴記者，“實(shí)際上，在不同區(qū)位和地理?xiàng)l件下，低碳社區(qū)所面對(duì)的資源環(huán)境條件不同，需要解決的實(shí)際問(wèn)題不同，具體采用的方法也不同。”

比如阿布扎比市的Masdar City，全城以坐東北朝西南的走向興建，以獲得最佳采光及蔽陰效果，并利用風(fēng)塔設(shè)施將涼風(fēng)引入城內(nèi)以達(dá)到降溫目的。瑞典斯德哥爾摩的哈馬小區(qū)，附近有一個(gè)熱電廠，部分原料就是小區(qū)居民排放的有機(jī)廢物，循環(huán)加工后，再成為小區(qū)內(nèi)所有公共交通工具的燃料。

鞠鵬艷說(shuō)：“低碳社區(qū)的建設(shè)除了基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)外，更重要的是有賴(lài)于居民從身邊小事做起。比如使用環(huán)保紙；盡量搭乘公共交通工具；不要把冰箱溫度調(diào)得太低，定期除霜，食品之間、食品與冰箱之間留有10毫米以上的空隙；縮短淋浴時(shí)間；自制果汁，拒絕碳酸飲料；選擇棉質(zhì)衣物，拒絕皮草和化纖材料等。”

不僅如此，一些積極的低碳人士已經(jīng)開(kāi)始使用“二氧化碳排放量計(jì)算器”，只要輸入飛行公里數(shù)、汽車(chē)油耗公升數(shù)等數(shù)值，就能自動(dòng)將二氧化碳排放量計(jì)算成“補(bǔ)償性植樹(shù)量”。

復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室教授闞海東告訴《北京科技報(bào)》：“全中國(guó)13億人，全世界60億人，如果我們?cè)谌粘Ｉ钪卸加械吞家庾R(shí)和行動(dòng)，大家改變世界的力量要比某一座低碳社區(qū)的效應(yīng)大得多。”