最近幾年，黃河三角洲地區開發的調子越來越響，這個鳥類重要的遷徙與棲息地所面臨的生態挑戰也引起了很多人的擔憂。陳沉良說：“黃河三角洲地區是亞太地區鳥類遷徙的一個極為重要的中轉站，有鳥類遷徙的‘國際機場’之稱，我們不能因為開發而將它的這個地位破壞。”

　黃河三角洲因為灘涂眾多、水草豐茂等優越的棲息條件而成為眾多鳥類的天堂。

2009年12月3日，山東東營市，黃河三角洲自然保護區過冬的大天鵝。
 

山東東營黃河三角洲國家級自然保護區。

　　北京科技報1月20日報道 2009年，華東師范大學河口海岸學國家重點實驗室教授陳沉良去過黃河三角洲的核心地帶——東營市三次。目前，他對那里的風電發展項目很是擔心。

　　現在東營市的沿海區域已經規劃了河口、利津、黃河口和黃河南4個風電場，目前已有魯能公司、國華能源投資有限公司、大唐國際發電股份有限公司、華能新能源有限公司、北京辰源電力公司等5家公司在這里進行風電項目的開發，其中大唐國際發電股份有限公司在東營市墾利縣投資建設的首批風電機組已經并網發電。

　　“這些正在大規模建設風力發電場的很多地方其實是鳥類的重要棲息地，如果沒有科學的規劃，這里的風電場就會對大量遷徙而來的鳥類造成重要的影響。”陳沉良說。

　　國家鳥類環志中心主任陸軍告訴《北京科技報》，每年的春夏季節，一些來自澳大利亞等地的鳥類就開始沿著太平洋西海岸線及中國大陸的海岸線向北遷徙，它們在上海的崇明島停留一段時間以后，就繼續向北遷徙，在沿途的一些停留地中，中國三大三角洲之一的黃河三角洲因為灘涂眾多、水草豐茂等優越的棲息條件而成為眾多鳥類的天堂，有很多鳥類在此地長期停留，而其他大量的鳥類則停留一段時間以后繼續向北飛行。等到秋冬時節，它們又會經過這里開始大量向南遷徙。無論北上還是南下，黃河三角洲都是眾多鳥類的必經之地。

　　記者也從黃河三角洲國家級自然保護區了解到，這里每年遷徙路過的鳥類有600萬只左右，其中有43種鳥類超過全球總數的1％。另外，黃河三角洲國家級自然保護區還是眾多鳥類的棲息地，無論南來還是北往，每年都有大量的候鳥棲居于此。近年來，由于保護區采取了一系列保護和治理措施，加之國家對黃河實施科學調水，黃河三角洲濕地生態環境得到明顯改善，保護區的鳥類日益豐富。據統計，這里鳥的種類和數量已經由1990年建區時的187種增加到目前的296種，占中國鳥類總種數的1/5，現有中國國家一級重點保護鳥類丹頂鶴、白頭鶴、白鶴、大鴇、東方白鸛、黑鸛、金雕、白尾海雕等10種。國家二級重點保護鳥類49種。

　　僅僅從2009年入冬以來到現在，就已經有500余只大天鵝來此越冬。保護區的工作人員都可以看到它們在悠閑地踱來踱去，有的引吭高歌，有的展翅飛翔，形成了一道道美麗的風景線。最近幾天，這里還出現了全球性易危的小白額雁，這種全世界范圍內不足3萬只的物種，在中國境內甚為罕見。

　　不過，來到黃河三角洲棲居的鳥類并不僅僅把自己的活動足跡局限于黃河三角洲自然保護區之內。陳沉良在接受《北京科技報》采訪時說，在保護區外，依然可以隨時看到大量鳥類活動的影子，在這里廣闊的海岸線和灘涂濕地上，不時都可以看到一些珍稀的鳥類在活動。

　　然而最近幾年，黃河三角洲地區開發的調子越來越響，這個鳥類重要的遷徙與棲息地所面臨的生態挑戰也引起了很多人的擔憂。陳沉良說：“黃河三角洲地區是亞太地區鳥類遷徙的一個極為重要的中轉站，有鳥類遷徙的‘國際機場’之稱，我們不能因為開發而將它的這個地位破壞。”