福建省電力部門在2010年年度工作會議報告中提出，將試點開展電動汽車充、放電服務。其中包括推廣純電動汽車4臺用于電力搶修，建設電動汽車充電站2座、充電樁300個，但省電力公司沒有透露具體細節。

　　業內分析人士認為，照目前的技術條件來看，純電動汽車尚不具備大規模生產銷售的條件，但搶先在未來新能源汽車時代占據制高點，是電網全面推開電動汽車和充電站建設的初衷。

　　4臺純電動汽車用于電力搶修

　　據國家電網福建省電力公司有關人士介紹，建設電動汽車充電站的想法早在2006年就開始醞釀，2010年年度工作會議報告中明確提出要積極開拓電力市場，試點開展電動汽車充、放電服務。推廣4臺純電動汽車應用于95598搶修車(電力搶修車)，2座電動汽車充電站和300個充電樁則用于社會，主要用于電動公交車，普通市民目前還不具備購買能力。

　　該人士表示，由于目前純電動汽車技術水平不成熟，所以尚未普及。目前報告中提出的建設電動汽車充電站還停留在理論層面。

　　向何處購買純電動汽車及電動汽車充電站和充電樁在福建省哪個地市布點、何時動工等細節問題，目前無法回答。

　　純電動汽車即將進入量產階段

　　根據國務院最新政策，將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。到2011年，新能源汽車形成50萬輛的產能，占到乘用車銷售總量的5%左右。日前，在工信部發布的第203期新車目錄上，比亞迪首款純電動汽車e6在列，它的上榜意味著純電動汽車即將進入量產階段。

　　瞄準新能源汽車時代，國家電網在日前召開的年度工作會議上，提出加快電動汽車充電設施建設，將其作為智能電網工作的重要組成部分。今年12月之前，要在全國27個城市鋪開電動汽車充電站建設。據透露，國家電網公司建設的充電站，一座平均投資300萬元。

　　京滬津粵等地先行推廣充電站

　　目前，國家電網公司已經明確支持在上海、北京、天津等大城市加快電動汽車充電站建設。但據了解，目前市場上銷售的電動汽車，由于技術水平處于初級階段，較高的車輛成本限制了其普及。據媒體報道，基于價格高昂，普通市民購買純電動車的人數很少，鄭州建成的首座電動汽車充電站，將不對外開放，只對公交車或者電力部門用的電動工程車輛和公務車輛、特種車輛開放。

　　南方電網公司也在積極跟進。去年12月底，國內最大電動汽車充電站在深圳啟用。由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁在深圳正式投入使用。