作為國際化發展戰略的重要一步，北汽福田自主研發總投資逾26億元的福田汽車(19.98,-0.55,-2.68%)歐曼GTL節能重卡技改項目1月14日啟動。按照規劃，福田汽車將于2010年底前完成該項目，屆時將實現重卡年產能8萬輛，將歐曼品牌重卡的總產能提升至16萬輛，并由此打造世界一流的重卡生產基地。

　　劍指國際市場

　　據悉，歐曼GTL是福田汽車首款以出口歐美市場為標準打造的全球車型，其應用了基于康明斯技術的全新油電混合動力重型發動機，能夠達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求，并具有升級歐Ⅵ的潛力。GTL是Global Technology Leader的縮寫，意為世界技術的領導者。未來歐曼GTL生產基地生產的產品70%將走出國門，成為福田汽車實現國際化征程中的一個重要棋子。

　　福田汽車有關人士表示，7年前，福田汽車投資6億元建成亞洲最大、現代化的福田歐曼重卡生產基地，由此切入重卡領域。截至2009年，福田歐曼重卡銷售已經突破8萬輛，成為中國重卡行業最有力的競爭者之一，并成為福田汽車最重要的利潤增長點。目前，福田歐曼重卡的月產銷量超過9000輛，已超出原有工廠的設計產能。為突破原有產能限制，并打造面向國際市場的重卡車型，福田汽車規劃啟動了此次歐曼GTL節能重卡的技改項目。

　　而在北京歐曼GTL生產基地、多功能汽車廠、汽油發動機工廠、重型機械工廠和全球業務總部五大工程正式投產后，福田汽車將憑借上述項目生產的高端汽車產品，突破發達國家的技術、排放等一系列限制，成為最先突破發達國家市場的中國汽車品牌。福田汽車新聞發言人趙景光表示，福田將在2010年左右進入日韓市場，目前公司同樣配置的產品價格比日韓當地企業低40%左右，具有明顯的價格優勢，而在切入日韓市場后，福田下一個戰略重點就將是高端的歐美市場。

　　全新能源技術

　　據了解，歐曼GTL秉承福田汽車“集成知識，鏈合創新”的自主創新發展模式，擁有四類六大核心環保節能技術：創新新能源動力技術——包含康明斯廢氣再利用節能技術、混合動力和天然氣合成油技術。

　　康明斯廢氣再利用節能技術，將廢氣中的保留的大量熱能重新利用，轉化成蒸汽產生更多動力，不但減少排放，減小散熱系統體積，更能使油耗降低5.5%。康明斯油電混合動力為國際前沿技術研發，配合電力輔助驅動，啟動瞬時獲得強大動力，起步強勁，加速快，同時實現優秀的燃油經濟性。

　　國際領先的天然氣合成油（GTL）技術，將天然氣轉化為燃油，有效節約能源；空氣懸掛系統——懸掛系統和駕駛室懸掛具有良好的路面激勵隔離性能，使得在行駛時車輛非常平穩，減少了乘客的厭煩和疲勞感，同時可以減少對路面的損壞，被譽為公路保護神；新型材料車架——輕量化設計，具有高強度、降低油耗的特點。車架采用低合金高強度單層梁，重量輕。國際領先科技新型材料的應用，一方面提高材料強度，另一方面大幅度降低車輛自重，達到更好的節油效果；智能控制遠程服務——現代化智能電子控制系統和GTL車載無線網絡服務系統，實現了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等控制。智能控制系統，優化整車系統的工作狀況，達到節約能源，優化排放，增強動力性能，提高駕駛舒適性等目的。