近日在西安舉行的醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會第二次會員代表大會上，有關專家指出，科學發展煤化工產業有利于低碳經濟的發展，國家應該盡快明確石油化工與煤化工產業的發展重點和方向。

與會專家指出，以清潔煤氣化技術為龍頭的新型煤化工產業，能源利用率高，二氧化碳等溫室氣體排放量少，與發展低碳經濟是相通的。尤其是多聯產技術應用后，新型煤化工單位產品能耗往往要比傳統煤化工降低20%以上，“三廢”排放減少一半以上。

目前，日本、中國、美國等國家正在研究二氧化碳與氫反應生產甲醇技術，并已經有所突破。其中，我國已經在二氧化碳合成甲醇的非金屬催化劑領域取得重要進展。然而，現階段在我國煤化工產品的使用中，卻出現了誤區。與會專家指出，我們通過煤的加工、造氣、凈化與處理，好不容易將其變成含氧的甲醇產品，卻又要通過甲醇脫水、脫氧等復雜工藝將其制成不含氧的不飽和烯烴。這個過程相當于做了無用功，造成了巨大的資源消耗與浪費。

中國工程院院士倪維斗表示，通過現代煤化工技術生產的甲醇產品，最理想的用途應該是車用燃料，在提高能源效率的同時，可減少有害氣體和溫室氣體的排放。但現在我們卻反其道而行之，用本來應該生產化工產品的石油大量生產低附加值的汽柴油燃料，而用本來是最佳燃料替代品的甲醇制取烯烴，這種發展模式與方向如果不能得到糾正，不僅對石油化工和煤化工產業的持續發展不利，也不利于實現低碳經濟。

因此，專家建議，國家應該盡快明確石油化工與煤化工產業的發展重點和方向，從而實現我國能源戰略的重大調整：用石油資源生產化工產品，減少成品油的比重；用煤、煤層氣、焦爐煤氣、煉廠尾氣等原料生產的甲醇和二甲醚產品，替代石油基的汽柴油。

倪維斗進一步建議，就近期而言，我國可以適量進口國外低價甲醇，減少國內甲醇生產對煤炭和天然氣資源的消耗，相應減少煤化工產業的能源消耗與二氧化碳排放。而就中遠期而言，我國應加大二氧化碳捕集、儲存和二氧化碳生產甲醇技術的研發力度，盡快獲得關鍵技術的突破并實現產業化。這項技術一旦獲得突破并實現產業化，將大大推動低碳經濟的發展。