2008年以來，雖然經濟危機席卷全球，但得益于2009年國際油價低位運行和國內新成品油定價機制的實施，2009年我國民營油企的效益要好過往年。隨著民營油企占有的市場份額越來越大，民營油企的經營活動越來越關系到民生，也越來越關系國家的能源資源安全。而民營油企的未來發展之路最主要的還取決于油源供應及國家政策的逐步放開。

油源之困

未來中國的石油市場應該是國有石油企業與民營油企共同發展、共同競爭、共同提高效益的局面。然而，民營油企拿不到原油加工權，只能加工一些燃料油，這比原油的加工成本要高1200元/噸。總的來說民營煉油企業的沒有原油可加工、成品油加工成本高和產能不足都是目前面臨的大問題。

政策扶持

民營油企自身的進一步擴張或者走出去，都需要政府可以給予更多的扶持，給民營油企留有一定的發展空間。

2007年，中國的民營煉油行業只有62家，煉油能力7千萬噸。截至2008年底，國內民營煉油廠已經達到70家，民營煉油能力已經達到8千萬噸。記者從中國化工網能源部獲悉，目前僅山東地方煉廠產能將近6000萬噸，而在東營更是超過2000萬噸，石油之城的煉油能力占到整個山東省的三分之一，這也是網盛生意寶(002095)旗下中國化工選定東營舉行第三屆山東地煉市場與發展峰會的原因之一。

地理優勢

東營位于山東省北部黃河三角洲地區，黃河的入海口，作為國內最后一個尚未大規模開發的三角洲黃三角的中心城市，東營依靠得天獨厚的區位優勢，乘勢而上，修建萬噸海港，隨著黃河三角洲開發升級為國家戰略的日漸明朗，東營港、濱州港、濰坊港等黃三角港口在經歷了此前“有港無航”的尷尬后，開始迎來重生。在東營港等黃三角港口圖謀破局之時，石油巨頭中海油也借勢登陸黃三角，更是加速了眾港口的發展步伐。按照東營官方提供的數據，中海油方面將投資約450億元，進行東營港碼頭庫區及煉化一體化項目的建設。

政策利好

黃三角開發建設被上升為國家戰略，其中石化產業更是作為主導產業被重點提及。“黃三角的開發對山東的地煉企業來說絕對是一個利好消息。”有中化工人士標示,“區域經濟的快速發展將拉動對成品油和化工原材料產品的需求。”

山東省石油化工振興規劃指出，東營石化產業集群：充分發揮東營的港口資源、土地資源、地方煉油企業資源等優勢，推進與中海油公司戰略合作，加快東營中國海油工業園有關前期工作和工業園發展規劃的編制工作，加快煉化一體化項目進程和成品油銷售網絡、天然氣管網、LNG、石油戰略儲備基地項目進程，爭取早日立項建設；加快中海油公司與有關地方煉油企業整合，在東營建設具有國際化水平的石油化工基地。