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中國(guó):限額交易準(zhǔn)備好了嗎?

2010-01-26 18:00:33 中外對(duì)話   作者: 曹海麗  

[page]  在中國(guó),利用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、應(yīng)對(duì)氣候變化的方向似乎正在被決策層所逐漸接受。但在中國(guó)應(yīng)該建什么樣的排放權(quán)交易市場(chǎng),選擇什么樣的發(fā)展路徑上,爭(zhēng)議仍然較大。

  北京環(huán)境產(chǎn)權(quán)交易所(下稱“北京環(huán)交所”)總經(jīng)理梅德文曾對(duì)筆者做過(guò)這樣一個(gè)比喻:“限額交易(cap-and-trade)相當(dāng)于法拉利;我們目前只是鄉(xiāng)間小路,只適合開(kāi)拖拉機(jī)。”

  北京環(huán)交所是中國(guó)目前主要的三家從事跟環(huán)境和能源相關(guān)的交易所之一。其他兩家分別位于天津和上海。它們正式掛牌的時(shí)間均不過(guò)一年有余。這三家均由地方政府支持成立。

與北京、上海兩家交易所不同,天津排放權(quán)交易所(TCX)是一家中外合資企業(yè)。它的股東包括中國(guó)三大國(guó)有石油公司之一——中石油(CNPC)下屬的中油資產(chǎn)管理有限公司、天津產(chǎn)權(quán)交易中心和芝加哥氣候交易所(CCX)。

天津排放權(quán)交易所在創(chuàng)建之初便決定借鑒芝加哥氣候交易所的自愿限額交易模式。

在決定進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前,芝加哥氣候交易所已經(jīng)在歐洲、澳大利亞及加拿大進(jìn)行了成功的復(fù)制。他們相信他們?cè)谂欧糯髧?guó)中國(guó)也可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。天津排放權(quán)交易所 董事長(zhǎng)戴憲生在接受筆者采訪時(shí)曾如此表示,“他們(芝加哥氣候交易所)自愿減排的模式,我們覺(jué)得中國(guó)的情況跟美國(guó)很相似,沒(méi)有承諾限量減排,不等于我們不做這些事。美國(guó)做起來(lái)了,中國(guó)企業(yè)內(nèi)在也有這些要求。”

今年9月初,天津排放權(quán)交易所正式對(duì)外推出“企業(yè)自愿減排聯(lián)合行動(dòng)”, 即在目前沒(méi)有設(shè)定絕對(duì)減排目標(biāo)的情況下,本著企業(yè)“自愿設(shè)計(jì)規(guī)則、自愿確定目標(biāo)、自愿參與交易”的原則,通過(guò)招募、設(shè)計(jì)和交易三個(gè)階段,研究和執(zhí)行符合中 國(guó)國(guó)情和企業(yè)實(shí)際的二氧化碳溫室氣體測(cè)量、報(bào)告和核實(shí)體系、目標(biāo)承諾與減排和交易體系,以企業(yè)自愿簽署具有法律約束力的減排協(xié)議的方式,通過(guò)天津排放權(quán)所 交易所市場(chǎng)平臺(tái)組織實(shí)施。

按照計(jì)劃,“企業(yè)自愿減排聯(lián)合行動(dòng)”首批將選擇20家國(guó)內(nèi)排放企業(yè),這些企業(yè)應(yīng)該涵蓋各個(gè)不同的行業(yè),擁有較大的排放規(guī)模。

另根據(jù)設(shè)計(jì),交易所需的限額(cap)并非存量絕對(duì)減排,而是增量放緩。

但在北京環(huán)交所看來(lái),中國(guó)目前的政策環(huán)境離真正經(jīng)濟(jì)意義上的交易差得還很遠(yuǎn),尚不適合立即采取限額交易這一被其稱為“激進(jìn)式改革”的模式。相反,根據(jù)中國(guó)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn),總經(jīng)理梅德文認(rèn)為,“漸進(jìn)式改革”可能也許同樣更適用于中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的發(fā)展。

為此,北京環(huán)交所決定從VER——自愿減排交易開(kāi)始做起。

北京環(huán)交所董事長(zhǎng)熊焰解釋,這個(gè)自愿減排就是沒(méi)有強(qiáng)制減排責(zé)任的國(guó)家和企業(yè),基于企業(yè)社會(huì)責(zé)任,或者社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,自愿減少產(chǎn)生的排放量。

今年8月5日,北京環(huán)交所宣布達(dá)成“國(guó)內(nèi)自愿碳減排第一單交易”—— 天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司以27.7萬(wàn)元購(gòu)買奧運(yùn)期間北京綠色出行活動(dòng)產(chǎn)生的8026噸碳減排指標(biāo),用于抵消該公司自2004年成立以來(lái)至2008年底全公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放。

不過(guò),在今年10月接受筆者采訪時(shí),熊焰承認(rèn),這第一單具有偶然性。目前,他們一直在研究,試圖制定出一個(gè)自己的碳自愿減排標(biāo)準(zhǔn),并將目標(biāo)暫時(shí)鎖定在廣義的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目,而非大型工業(yè)項(xiàng)目上。北京環(huán)交所稱,他們將在12月舉行的哥本哈根會(huì)議結(jié)束前正式公布其中國(guó)農(nóng)業(yè)自愿減排標(biāo)準(zhǔn)。

上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理林健也和北京環(huán)交所持相同的觀點(diǎn)。他在2008年接受中國(guó)媒體采訪時(shí)就曾表示,中國(guó)現(xiàn)有的環(huán)境能源交易市場(chǎng)不存在碳排放量的交易。上海環(huán)交所到目前為止主要做的是節(jié)能減排和環(huán)保技術(shù)及資產(chǎn)類的交易。近來(lái),他們也增加了碳自愿減排(VER)項(xiàng)目,主要是針對(duì)國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)的減排項(xiàng)目。[page]
 

不久前在接受筆者電話采訪時(shí),林健進(jìn)一步表示,芝加哥氣候交易所的模式并不完全適合于中國(guó),因?yàn)槊绹?guó)是聯(lián)邦制政府,聯(lián)邦雖然沒(méi)有承諾強(qiáng)制減排目標(biāo),但美國(guó)各州有獨(dú)立立法的權(quán)力,有許多州建立了各自的強(qiáng)制目標(biāo),而中國(guó)的法律體制完全不一樣。

芝加哥氣候交易所全球副總裁、天津排放權(quán)交易所董事長(zhǎng)助理黃杰夫則對(duì)前景較為樂(lè)觀。他承認(rèn)中國(guó)不能完全照搬美國(guó)的模式,而且在中國(guó)必須緊跟著政策走,但他認(rèn)為,芝加哥氣候交易所總裁桑德?tīng)柸嗄甑呐欧艡?quán)期貨交易經(jīng)驗(yàn)完全可以為中國(guó)所用。

三個(gè)多月前,在接受筆者采訪時(shí)黃杰夫曾指出,中國(guó)實(shí)際上已經(jīng)有了一個(gè)限額(cap),就是“十一五”規(guī)劃中制定的節(jié)能減排約束性指標(biāo),也就是到2010年, 在2005年基礎(chǔ)上降低單位GDP能耗(Energy Intensity)20%。說(shuō)這話的時(shí)候,中國(guó)官方還沒(méi)有提出碳強(qiáng)度(Carbon Intensity)的概念。11月26日,中國(guó)政府正式宣布,到2020年,將在2005年基礎(chǔ)上減少單位GDP碳排放(即碳強(qiáng)度)40%至45%。

黃杰夫表示,雖然外界有很多人認(rèn)為中國(guó)提出的這一目標(biāo)還是過(guò)于保守,但他認(rèn)為,有數(shù)字比沒(méi)數(shù)字好,表明中國(guó)至少往前邁出了一大步。而這也是中國(guó)走向限額交易所需政策的一大步。

不過(guò),據(jù)筆者了解,從2009年9月初啟動(dòng)至今,天津排放權(quán)交易所的“企業(yè)自愿減排聯(lián)合行動(dòng)”尚無(wú)實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。在第一步——企業(yè)歷史數(shù)據(jù)收集工作上,交易所就遇到了很大的障礙。

另一方面,天津排放權(quán)交易所似乎也開(kāi)始開(kāi)發(fā)碳自愿減排項(xiàng)目。11月17日,天津排放權(quán)交易所發(fā)出一則新聞通稿,稱,“上海濟(jì)豐包裝紙業(yè)股份有限公司(“上海 濟(jì)豐”)委托天津排放權(quán)交易所以上海濟(jì)豐名義在自愿碳標(biāo)準(zhǔn)(VCS)APX登記處注銷一筆6266自愿碳指標(biāo)(VCU),抵銷上海濟(jì)豐2008年1月1日至2009年6月30日產(chǎn)生的碳排放量。上海濟(jì)豐為此通過(guò)天津排放權(quán)交易所向廈門赫仕環(huán)境工程有限公司(“廈門赫仕”)支付相應(yīng)交易對(duì)價(jià)。”

上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理林健認(rèn)為,中國(guó)政府雖然公布了碳減排目標(biāo),但“交易環(huán)境并沒(méi)有根本的改變”。他表示,交易不是追求的一個(gè)目標(biāo),而是一個(gè)手段。不能把追求交易本身作為一個(gè)終極目標(biāo)。

在中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究碳市場(chǎng)的副研究員陳洪波看來(lái),不管是碳市場(chǎng),還是其他的市場(chǎng),發(fā)展起來(lái)都是要有條件的,而他認(rèn)為目前中國(guó)的很多 市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施還很不成熟,比如減排量交易的法律產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題,缺乏第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)等。另外,市場(chǎng)的需求到底有多大,也是一個(gè)未知數(shù)。

陳洪波認(rèn)為,將來(lái)的碳市場(chǎng),必須是一個(gè)強(qiáng)制性的市場(chǎng)。即政府制定總量,才會(huì)有需求。

對(duì)此,北京環(huán)境交易所董事長(zhǎng)熊焰亦有務(wù)實(shí)的認(rèn)識(shí)。他說(shuō),實(shí)際上,最終殊途同歸。“大家只要做這個(gè)行當(dāng)?shù)娜耍蛳然蚝螅蛟缁蛲恚紩?huì)走到(限額交易)這條路上。”

 




責(zé)任編輯: 中國(guó)能源網(wǎng)

標(biāo)簽:碳交易 中國(guó) 碳配額