連日來，山東淄博礦業(yè)集團許廠煤礦裝車班班長耿加訓每天都提前一個多小時到崗，工作時間比平時增加了三個多小時。從過磅控制室到平煤操作點，20多米的距離，他每天要來回往返300多次。 耿加訓說：“為了確保電煤供應，我們苦點累點，加班加點也值得！”

按照省委、省政府部署，淄博礦業(yè)集團把保障省內電煤供應作為當前首要任務。董事長馬厚亮對電煤發(fā)運專門作出安排，要求集團下屬各單位千方百計保電煤，特別是電廠用煤要優(yōu)先發(fā)運。

該集團一季度計劃原煤產量263萬噸，其中電煤發(fā)運量158萬噸，占產量的60%，在山東省煤炭企業(yè)中比例較高。

為保證電煤發(fā)運任務完成，該集團壓縮市場煤和地銷煤的發(fā)運量。而噸市場煤和地銷煤的價格要比電煤高出200元左右。他們按照“特事特辦”的原則，對鐵路運輸電煤優(yōu)先安排，堅持做到簽到即發(fā)、車到即裝，無需排隊；對電廠汽車運煤開辟“綠色通道”，保證他們優(yōu)先裝車。在人員配置方面，采取24小時值班制，做到車到人到，人等車，及時發(fā)運。

僅元月20日一天，該集團實發(fā)電煤19300噸，比計劃多發(fā)3400噸，合同兌現率達121.7%。