昨日，記者從市發改委了解到，目前揚州正在積極申報國家“十城千輛”計劃，該計劃一旦申報成功，將加快揚州新能源汽車產業化規模，隨著產業集聚的能力提升，將帶動揚州智能電網產業發展。

趨勢：新能源汽車帶來巨大商機

對于去年汽車銷量榮登全球冠軍的中國而言，發展新能源汽車成為節能減排的一種可行選擇，在這方面我國與發達國家站在“同一條起跑線”上。

據了解，我國現在至少有30家客車企業涉足新能源車的開發，六大汽車集團以及奇瑞、吉利、比亞迪等企業都爭相研發新能源汽車，揚州本土的亞星也成為新能源汽車的“吃螃蟹者”。目前亞星首批純電動客車已經出口到中東地區，成為國內第一批出口國外的純電動客車。

專家表示，新能源汽車代表了未來出行的方式。揚州的汽車產業要想提高核心競爭力，所依賴的根本是自主品牌。雖然揚州汽車及零部件產業發展很快，但是依舊擺脫不了追著別人跑的尷尬局面。新能源汽車的發展，為揚州汽車及零部件產業的發展提供了千載難逢的機會。借助這個契機，揚州要實現產業轉型升級，并培養自主的新能源汽車品牌。在發展戰略上，揚州新能源汽車要“讓開大道”，實現大客車、微型車“兩頭擠”（發展新能源客車和新能源微型車）的揚州特色。

展望：電動汽車在揚州“跑”起來

在金飛馳電動車有限公司車間內，一條新上的電動汽車動力生產線前，員工正在緊張地進行最后的安裝。據了解，該公司將為揚州亞星新能源汽車提供動力系統。目前金飛馳擁有與電動汽車相關的專利17項，其中包括電動汽車整車控制器、驅動系統以及電池管理系統。

據了解，2008年科技部推出“十城千輛”計劃，即用三年時間，在10個城市，每個投入使用1000輛新能源汽車。這個三年計劃規定新能源汽車每輛獲補貼20萬—60萬元不等，補貼對象為采購單位。金飛馳的負責人表示，現在新能源汽車相關技術的開發已經被納入公司長期發展戰略。企業的發展，離不開市場的支持，我們希望能夠借助申報“十城千輛”計劃，讓電動汽車在揚州跑起來。市場廣了，企業的研發才有激情，發展才有信心。

專家表示，揚州要申報“十城千輛”計劃，首先需要練好內功。揚州新能源汽車產業正在起步，同上海、長春等擁有大型整車制造能力的城市相比，揚州新能源汽車產業還需要跨越技術創新難關，要有自主知識產權技術，形成揚州新能源汽車發展的基礎技術。

機遇：帶動現有智能電網產業

目前揚州金飛馳提供的動力系統續程可以支持私家轎車跑100公里的車程，這對于上班族來說，完全可以滿足對路程的要求。所花費的電價要比同路程的油價便宜一半。目前國內兩大電網公司已高調介入電動車基礎建設，國家電網總經理劉振亞更是提出年內在全國27個城市開建電動車充電站的戰略規劃。

專家表示，伴隨著揚州新能源汽車的發展，將帶動揚州智能電網產業的發展。揚州發展智能電網產業需要根據揚州產業特色和地方實用性進行產業規劃。新能源汽車的開發為揚州智能電網產業的發展提供了實用性的平臺。如何搶分電動汽車基礎建設的蛋糕，應該成為揚州智能電網產業發展的著陸點。