京唐港開灤碼頭1月份煤炭過港達到25.6萬噸，創下了開灤碼頭開航以來冬季電煤裝船的最高紀錄。

1月初，在抗嚴寒，保電煤中，開灤集團港口儲運分公司領導精心研究，周密部署，快速建立了反應保障機制，確定了由公司領導及有關人員組成的應急搶險值班隊伍。1日至10日先后兩場大雪覆蓋整個碼頭作業區，平均氣溫在零下26攝氏度，導致了裝船機大車行走故障頻發，溜煤筒粘堵嚴重、精煤粘黏車底、皮帶，特別是天橋露天皮帶僵硬，再加上已接近使用期限，連續作業造成皮帶橫向斷裂。為確保皮帶更換安全快速，把因皮帶故障造成的停裝作業損失降到最低，公司領導連續48小時盯在現場指揮搶修，機關干部和技術人員與主要生產作業員工配合外援搶修隊伍連續奮戰兩個晝夜，僅用46小時就把長400米、重達5噸的4捆皮帶硫化粘接在一起，并一次試車成功。同時，為防止卸車時出現大塊凍煤延誤時間，他們專門組織了二十余人的清理凍煤突擊隊，冒著刺骨的寒風翻卸凍煤，做到了進港列車和路運及時接卸，為裝船提供了保證。1月的后10天，天氣逐漸轉暖，氣溫回升到零下十攝氏度左右，在加上此時錨地等待裝煤的船舶積壓，為此，公司緊緊抓住這個機會主動出擊，由經管科、貨代科有關負責人和業務員組成外部協調組，積極與貨主、業戶、船方和海事、港務局等有關部門取得聯系進行協調，不僅確保了開灤電煤用戶，而且對社會用戶提供了急需的電煤，在關鍵時刻展示了開灤的國企風范。