據(jù)秦皇島通盈船務(wù)有限公司2010年2月9日提供煤炭海運(yùn)價(jià)格顯示，以2萬噸至2.6萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運(yùn)費(fèi)分別為32元/噸、37元/噸、70元/噸。與2月1日公布的50元/噸、55元/噸、90元/噸相比分別下浮18元/噸、18元/噸、20元/噸，環(huán)比降幅分別為36%、32.7%、28.6%。

隨著動(dòng)力煤價(jià)格的快速下降，在短短兩周時(shí)間內(nèi)，煤炭海運(yùn)價(jià)格縮水將近一半。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，本周煤炭價(jià)格的加速回調(diào)使煤炭交易戶觀望態(tài)度強(qiáng)烈，煤炭交易量減少，市場成交量下調(diào)，加速了本次運(yùn)價(jià)的下調(diào)。本周秦皇島港錨地船舶量已由1月末的110艘降至70余艘，等待運(yùn)煤的船舶明顯減少。而傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)臨近，節(jié)前各大電廠積極搶運(yùn)電煤已見成效，電煤告急情況已基本得到緩解。伴隨著春節(jié)部分工廠的停工放假，電廠的消耗也在逐步減少，進(jìn)一步緩解了電廠存煤壓力。電煤采購量的減少，釋放大量運(yùn)力，也促成了本次的運(yùn)價(jià)回調(diào)。

另據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著節(jié)后工廠的開工及對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的預(yù)期，不排除節(jié)后電廠用電量上升，煤炭產(chǎn)銷行情短期回暖的可能。