隨著氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖，2月份北半球地區(qū)冬季用煤高峰將陸續(xù)進(jìn)入尾聲。天氣對煤價的支撐因素基本消失。尤其是近期進(jìn)口煤數(shù)量大增的中國，因國內(nèi)煤企加大供煤和冬季用煤高峰結(jié)束，預(yù)計2月份進(jìn)口煤數(shù)量較前期略降。日韓等主要煤炭進(jìn)口國也季節(jié)性因素需求回落。因此，2月份國際煤炭動力煤價格下滑機(jī)率較大。不過，國際煤價已步入上升通道，煤價跌幅有限。1月29日，幾大港口動力煤價均不同程度下降或代表季節(jié)性煤價回調(diào)來臨。

中國煉焦煤市場走勢不確定性較大。近期，寶鋼宣布其2月份為平盤價，而鞍鋼和武鋼分別以“內(nèi)部方式”上調(diào)價格。但因政策和資金面收緊，大型鋼企對后市看法產(chǎn)生不一。受連續(xù)高庫存隱憂，貿(mào)易商心態(tài)發(fā)生變化。1月份因搶運電煤焦煤供給減少，2月份動力煤需求季節(jié)性回落將使焦煤市場供應(yīng)狀況好轉(zhuǎn)，從而減少中國企業(yè)在國際市場對焦煤的采購。

今年國際焦煤價格將因日韓美國等粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)呈上揚趨勢。但日本鋼協(xié)對今年謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度亦值得關(guān)注。綜合分析，2月份國際焦煤價格以平穩(wěn)為主，部分品種或小幅上揚。同時，受動力煤需求季節(jié)性回落等因素影響，2月份國際海運價格或繼續(xù)下滑。