在加快高速公路建設的同時，2010年山西將全部打通正在改造的二級公路瓶頸路段，加快治超站點信息化水平，以提高山西西、中、東部公路交通樞紐的運輸水平，以解決煤炭運輸的“腸梗阻”問題。

2009年以來，隨著經濟加快復蘇，煤炭公路運量加大，陜晉、晉冀之間的重要煤炭運輸通道連續發生長時間、大面積堵車，對煤炭運輸造成嚴重影響。晉陜之間的興神二級公路、青（青島）銀（銀川）高速呂梁段交通不暢的問題至今沒有得到根本解決。

為了徹底改變運量增加與公路建設不足的矛盾，2010年，山西省將有1000公里高速公路竣工、1000公里高速公路開工。山西省副省長牛仁亮說，山西力爭在三年內建成3000公里一級公路，提高一級公路在干線路網中的比重，加快二級公路改造步伐，特別是路面嚴重損毀、車流受到阻滯、交通擁堵、事故頻發的瓶頸路段，2010年將要全部打通。

為了解決治理公路超限超載與保暢通的矛盾，山西省還將提高治超科技水平。今年所有高速公路治超點和一半以上的干線公路治超點要統一安裝不停車檢測系統。治超點安裝不停車檢測系統后，車輛通過檢測點的時間最快可以縮短到十幾秒鐘，大大提高車輛的通行速度。