低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，新能源概念才是王道。

各大汽車公司紛紛加入這一場(chǎng)汽車工業(yè)的革命，電動(dòng)汽車正日益成為它們新的賭注。但被賦予了節(jié)能減排、探尋低碳經(jīng)濟(jì)工業(yè)使命的電動(dòng)車，正略顯孤獨(dú)地前行。

不少業(yè)內(nèi)人士在談及電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化時(shí)，更是以“遙遙無期”來形容的。看起來很符合當(dāng)前崇尚自然環(huán)保的消費(fèi)者胃口的新能源概念的電動(dòng)車，卻讓消費(fèi)者不敢貿(mào)然下手——在充電設(shè)施沒普及之前，隨時(shí)可能遭遇半路車子沒電熄火的窘?jīng)r。

麥肯錫最新發(fā)布的一份電動(dòng)車調(diào)查研究顯示，大部分接受調(diào)查的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車有多重顧慮，其中電動(dòng)汽車的電池續(xù)航里程是消費(fèi)者最為擔(dān)心的問題。此外，車主們還顧慮充電便利性和電池的維修更換。

麥肯錫指出，如果未來5年內(nèi)，有關(guān)電動(dòng)汽車的一系列關(guān)鍵問題如電池技術(shù)可靠性、成本和充電設(shè)施等能夠得到一定程度的解決，國(guó)內(nèi)最具代表性的區(qū)域汽車市場(chǎng)之一上海，電動(dòng)汽車銷量可望達(dá)到新車總銷量的5%。

毫無疑問，電動(dòng)車的大規(guī)模推廣和商用，依賴于充電站等基本設(shè)施的完備和建設(shè)。只有充電站、充電樁像傳統(tǒng)加油站一樣變得無處不在，電動(dòng)車才能真正走向市場(chǎng)化。

進(jìn)入2010年，充電站和充電樁才算開始起步。2009年8月份，國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站——漕溪電動(dòng)汽車充電站建成，國(guó)家電網(wǎng)為此耗時(shí)三年、投資508萬元。2009年12月底，南方電網(wǎng)在深圳籌建的首批兩座電動(dòng)汽車充電站以及134個(gè)充電樁正式投入使用。

但當(dāng)兩大電力龍頭國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別宣布，將開建電動(dòng)車充電站作為2010年的戰(zhàn)略重點(diǎn)時(shí)，這一信息給電動(dòng)車行業(yè)帶來的鼓舞無疑是不言而喻的。

國(guó)家電網(wǎng)在年度工作會(huì)議中提出，計(jì)劃2010年在全國(guó)27個(gè)城市鋪開建設(shè)電動(dòng)車充電站。

在同樣的年會(huì)場(chǎng)合，南方電網(wǎng)董事長(zhǎng)袁懋振提出，將參與電動(dòng)汽車配套建設(shè)，探索充電站運(yùn)營(yíng)模式。

作為電動(dòng)車的試點(diǎn)城市，深圳市政府在《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》稱，2009-2015年間將要興建250個(gè)充電站和各類新能源充電樁12500個(gè)。深圳是南方電網(wǎng)重點(diǎn)試點(diǎn)的城市。這些信息都被視作電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣的前奏。

但市場(chǎng)對(duì)此卻沒有一致叫好，有行業(yè)分析師甚至提出疑問：兩大電網(wǎng)公司在電動(dòng)汽車條件未成熟時(shí)就要大規(guī)模全國(guó)布局充電站，是否冒進(jìn)了？它們?nèi)绾谓ㄔO(shè)，又以什么形式建設(shè)呢？何時(shí)能盈利，商業(yè)模式又是什么？

國(guó)家電網(wǎng)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部新聞處副處長(zhǎng)劉心放表示，目前影響國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵是政策扶持不夠，“一旦政府進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車市場(chǎng)馬上會(huì)迎來飛速增長(zhǎng)，到時(shí)候再建充電站就遲了”。

據(jù)一個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)10%-20%的乘用車銷量將來自純電動(dòng)車、充電式混合動(dòng)力和其他新能源汽車。如果2020年中國(guó)汽車產(chǎn)銷3000萬輛，新能源汽車比例為15%，那么每年也將有450萬輛新能源汽車進(jìn)入中國(guó)的家庭，這將是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。對(duì)于行業(yè)鏈條上的各方來說，也是一個(gè)非常誘人的數(shù)字。而在電動(dòng)汽車的發(fā)展當(dāng)中，國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策是重要的推手。

在潮流大勢(shì)面前，誰的腳步都不能遲疑。因?yàn)閮烧呤菢s辱與共，互促共生。2010年，電動(dòng)車是否會(huì)迎來它的產(chǎn)業(yè)元年，我們盡可拭目以待。