今年流行“低碳”

中電投遠達環保公司總經理劉藝喜歡下象棋。

在他看來，經營企業就像下象棋，“必須走一步看三步、五步，甚至更遠”。他現在所走的每一步棋，都為了一個結果：低碳經濟。

1月22日，中電投遠達環保自主研發的全國首套大功率二氧化碳（CO2）捕集裝置，在合川雙槐電廠投入運行。該裝置是個身高數十米的“怪獸”，可以從煙氣中“捕捉”CO2，將其變成液態，用于滅火、制冷、金屬保護焊接、生產碳酸飲料等。

“國家現在還沒有對企業的CO2減排量進行強制性規定。一旦國家向企業征收‘碳稅’，這項技術就值錢了！”劉藝說，如果那時候再從國外引進類似裝置，至少需要上千萬美金。

1月11日，英國駐重慶總領事館官員Bryn Jame進行了一次“吸引人的訪問”。他參觀了位于長江與嘉陵江交匯處的重慶大劇院的水源熱泵站。

嘉陵江水冬季水溫在9到10℃，夏季則達到24或25℃，終年有著比外界空氣更穩定的溫度。通過水源熱泵站，將江水引入建筑體中，能起到冬暖夏涼的作用。

“供暖和制冷都是接近零碳排放，這是一項巨大的碳減排工程。”Bryn Jame說，該設備完全投入使用后，可為400萬平方米的建筑服務，將會是世界上最大的水源熱泵站。

Bryn Jame把看到的這一切告訴了他的同事———英國駐華使館氣候變化參贊康大衛。重慶的試驗，讓康大衛大為震驚。

康大衛在博客中這樣寫道：

“毋庸置疑設備安裝將是昂貴的。但是，我們也不要忘記重慶正在向21世紀的超大城市邁進。中國領導人認識到，隨著全球能源價格的上漲，中國需要降低單位GDP的CO2排放量，抓住這一時刻并大膽作低碳投資意義重大。”

是的，當人們還在為電影《2012》里的場景憂慮，為哥本哈根會議上各國政要的言行不一而唏噓時，重慶已嗅到了“低碳”商機。即便是坊間，“低碳”也成了流行詞匯。

農歷新年前，西南大學、重慶交通大學、四川外語學院的不少老師，收到了一張明信片和一本小冊子。明信片和小冊子上分別印刷著過低碳春節的小竅門和20個節能小竅門；長安鈴木產的一款新車，也打出了“低碳王子歸來”的廣告……

新一波工業革命？

“生存，還是死亡？這是一個值得思考的問題！”哈姆雷特說。但面臨艱難抉擇的，不只是哈姆雷特。

1月31日，瑞士達沃斯，冰天雪地。世界經濟論壇年會的與會代表們，毅然決定離開有暖氣的餐廳，“享受”一頓戶外露天午餐。因為，日益嚴峻的氣候狀況，在拷問這個世界：生存，還是死亡？

在代表們看來，企業要生存、國家要生存、人類要生存，就要以實際行動支持“低碳”。而實現“低碳經濟”，更是今年“達沃斯世界經濟論壇年會”的重要議題。

低碳經濟熱，正在全球引爆。

2009年1月，奧巴馬宣布“美國復興和再投資計劃”，將低碳產業作為重振經濟的戰略選擇；緊接著，歐盟、日本、英國等也相繼宣布了自己發展“綠色經濟”的宏偉藍圖。

過去30多年來，伴隨著經濟的增長，中國能源需求大幅上升。如今，全球關注的焦點，不僅有中國速度，還有中國的全面工業化將會“吃掉”多少資源，“吐出”多少CO2。

去年9月舉行的聯合國氣候變化峰會上，胡錦濤向全世界承諾：爭取到2020年，中國單位GDP的CO2排放比2005年顯著下降。

對于一個剛剛步入工業化進程不久的國家來說，這一承諾意味著巨大挑戰。不過，中國政府更愿意把它看作是一次歷史機遇，在工業文明和生態文明之間探尋一條“綠色通道”———低碳經濟之路。

海尚雅投資管理有限公司總經理石波認為，一場新的工業革命即將到來。第一次工業革命的標志是瓦特發明了蒸汽機；第二次是愛迪生發明了電燈；第三次是網絡革命，而低碳經濟則是工業革命第四波。

該觀點得到了中國社科院常務副院長王偉光的認同。在王看來，低碳革命是實現可持續發展的全新經濟模式變革。

重慶高調布局

國內眾多城市向“低碳經濟”發起了沖鋒。

2009年，杭州、無錫等城市先后出臺新政，打造“低碳城市”。同年底，成都最后一家煤礦關閉。成都市政府提出，以太陽能、核能、風能等新能源產業設備制造為重點，建設國內重要的新能源產業基地。成都南部新區已展開“免費自行車”行動，鼓勵市民低碳出行……

該信息被敏感的新加坡《聯合早報》記者捕捉到了。在一篇名為《重慶成都爭當低碳試點城市》的報道中稱，“重慶和成都之間的競爭已轉向低碳經濟”。

不過，幸運花環最終落在了重慶。

今年1月31日，就在世界經濟論壇年會熱烈討論“低碳經濟”之時，重慶市發改委主任楊慶育從北京帶回好消息———重慶將與廣東、河北、江西、湖北等10個城市一起，成為全國首批低碳經濟試點城市。

“正式文件很快就要下發了。”楊慶育很興奮。他感覺到了這個城市即將發生的革命性變化，“低碳”的觸角將延伸到重慶經濟社會的每一處神經末梢。

作為國家六大老工業基地之一，重慶能源結構單一，火電占比超過75%；產業結構也差強人意，耗能高、污染重、技術落后、設備陳舊的鋼鐵、化工、有色金屬等傳統產業眾多。在很長一段時間里，國人一提起重慶，就想到它的別名———霧都。

從2000年開始，重慶陸續啟動了“清潔能源工程”、凈空工程，揭開了工業企業“退二進三”、“退城進園”的序幕———重鋼集團、重慶水泥廠、重慶市政瀝青廠、重慶發電廠、重慶西南制藥二廠、重慶天原化工廠等一大批企業，在這場“革命”中改頭換面。

2010年1月21日，重慶市政協三屆三次會議上，副市長童小平現場督辦“一號提案”———《關于大力發展低碳經濟的建議》，提出從今年起，重慶將大力發展低碳產業鏈、低碳示范園區、低碳社區、低碳交通，增加林業碳匯，發展低碳經濟。

市政府的高調布局，引發各個政府職能部門的共振。

市發改委提出，將把單位GDP的CO2排放強度作為約束性指標納入“十二五”規劃綱要；市經信委稱，將著力改變重慶產業結構，把電子信息產業培育為第一支柱產業；市建委表示，兩年后，重慶將建成300萬平方米以上的可再生能源建筑應用示范工程。全市新建的4000萬平方米“公租房”，將全部按照“綠色”建筑標準，建成低碳社區；市科委提出，在全市推廣新能源汽車；市農委表示，3年內將讓200萬農戶用上沼氣……

目前，英國外交部戰略項目基金正在支持重慶進行“低碳經濟規劃研究”。英國駐重慶總領事館氣候變化與能源領事張百任稱，“這個規劃將闡述重慶邁向低碳經濟的策略，能對重慶制訂清晰的低碳路徑圖提供決策參考。”

機遇風險并存

發展低碳經濟，好處顯而易見。

2009年12月8日，在萬豪酒店舉行的“重慶清潔發展機制（CDM）項目碳交易資金兌現儀式”上，南桐礦業公司從英國益可環境國際金融集團，獲得碳交易款100萬元。

“當時根本想不到，CO2減排的指標還可以賣錢。”南桐礦業公司董事長劉德忠為此感到高興。

據市發改委統計，目前重慶有47個CDM項目獲國家批準，年減排CO2860萬噸，若全部得到聯合國簽證認可，每年可獲得8600萬美元碳交易資金；現在已有12個項目在聯合國CDM執行理事會成功注冊，6個項目獲得碳交易資金。

不過，低碳經濟的內涵顯然不僅限于此。市經信委主任吳冰認為，發展低碳經濟，更要能繁殖出一個以低能耗、低污染、低排放為基礎的全新經濟模式。

2010年1月12日，長安志翔氣電混合動力車出現在重慶街頭，成為全國首批混合動力出租車。此外，據記者了解，力帆、渝安、恒通等公司，都不約而同地將“觸角”延伸至電動汽車領域，暗里提速了研發，為搶占“低碳”制高點積蓄力量。

中船重工（重慶）海裝風電在2009年逆勢擴張，剛開始批量生產陸上風力發電機，就同時砸下50億元巨資，研發海上風力發電機。

2009年9月24日，重鋼環保搬遷首個生產項目建成投產。重鋼集團董事長董林稱，新廠區的工業廢水實現了“零排放”，固體渣全部處理和資源化利用，二氧化硫總量減排70%，噸鋼綜合能耗下降10%以上……

就在企業紛紛暗戰低碳經濟之時，風險也不容小覷。

國家發改委應對氣候變化司司長蘇偉稱，“中國處于城鎮化和工業化發展的階段，盡管通過優化結構和節能，能夠相應地減少碳排放，但是面臨較大困難和挑戰。”

“國家發改委、世界銀行和GEF中國節能促進項目辦公室”執行主任王樹茂則關注于低碳經濟的投融資障礙。“節能環保項目并非房產等可評估的優勢資產，銀行等金融機構并不樂意提供相應的金融支持。此外，從事節能環保的企業規模普遍較小，也很難吸引風險投資者。”

以中電投遠達環保公司研發生產的CO2捕集裝置為例，該裝置目前至少面臨兩大難題：一是生產成本高昂，每套達1235萬元，一般企業承受不起；二是效益并不“經濟”，液態CO2的生產成本為394元/噸，跟市場上的同類產品售價基本持平，目前還缺乏競爭力。一旦資金遭遇瓶頸，后續研發不濟，產業風險將被迅速放大。

好在重慶看到了這一點。來自重慶市政府辦公廳的消息稱，從今年起，重慶將以科技風險投資為重點，開展低碳技術質押和科技保險試點，今后政府采購和政府補貼也將向低碳產品及低碳企業傾斜。

“面包早晚會有的。”劉藝對未來表示樂觀。只不過，他更希望，政策的東風，能夠來得早一些、猛一些。