“隨著相關標準的出臺和關鍵技術的突破，我國推廣甲醇燃料的時機日漸成熟。山西、陜西、四川、甘肅、寧夏、內蒙古6省（區）連片推廣甲醇燃料的條件已經具備。”2月5日，陜西延長中立新能源有限公司總經理唐琛以及該公司技術總監余登發高興地告訴記者，“目前，醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會正著手制定多省區聯片推廣甲醇燃料實施方案，一旦方案出臺，相關協調機構建立，六省區甚至更大范圍推廣甲醇燃料的設想即可變為現實。”

據了解，去年12月，在西安舉行的醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會第二次會員代表大會上，唐琛提出了在“晉陜寧蒙川甘六省區建立甲醇燃料聯片推廣示范區”的設想，得到了與會專家和代表的積極響應。大家認為：經過近30年的探索，目前制約甲醇燃料推廣的所有技術層面的問題均已得到解決，選擇地理位置靠近、資源稟賦相似、甲醇燃料推廣基礎較好、地方標準體系比較健全的晉陜寧蒙川甘六省區聯片推廣甲醇燃料，成功的可能性很大。

國務院參事石定寰認為：我國從“六五”期間就將醇醚燃料作為第一個科技攻關計劃納入了國外合作框架。先后與德國大眾、美國福特等汽車制造廠商進行過多次交流與合作，探討甲醇汽油的應用問題。而今，曾經困擾甲醇汽油應用的發動機冷啟動，甲醇對塑料、橡膠等非金屬部件的溶脹，以及有關甲醇毒性等問題，均已得到解決。

中國工程院院士倪維斗，中國石油和化學工業協會副秘書長胡遷林，以及上海焦化有限公司技術委員會秘書長謝振華等專家則表示：經過幾十年的攻關，一度掣肘甲醇汽油推廣應用的醇油相防分層技術、復合添加劑優化技術、防氣阻技術、延長油泵使用壽命的抗腐蝕耐磨損技術、甲醇燃料汽車尾氣非常規排放物控制技術等常見技術性故障和難題，已經基本解決，為甲醇燃料的使用掃清了技術障礙。

據唐琛和余登發介紹：目前，西北橡膠研究院研發的耐醇橡膠用于汽車密封系統后，能有效解決甲醇對有色金屬、天然橡膠的腐蝕和溶脹問題；陜西延長中立新能源公司自主開發的復合添加劑優選甲醇燃料調和工藝，通過控制緩蝕劑、抗氧化劑等添加比例，能規模化、自動化、標準化生產優質的甲醇汽油；山西省在醇醚燃料開發及應用方面已經取得了22項國家專利，頒布了《車用燃料甲醇》、《M5、M15車用甲醇汽油》、《變性燃料甲醇》、《M85、M100車用甲醇燃料》和《車用甲醇汽油組分油》等17個地方標準，形成了比較完整的甲醇燃料標準體系；四川省依托西南化工研究院就中低比例甲醇汽油摻燒技術進行了多年研究和汽車道路行車對比試驗，并發布了M10甲醇汽油地方標準。此外，寧夏鑫爾特石化公司采用自有技術建設的年產30萬噸甲醇汽（柴）油生產線目前進展順利，內蒙古鄂爾多斯市億達能源公司的復合車用環保清潔汽油已經獲得了國家專利；安徽奇瑞和上海華普先后研發成功了M85、M100甲醇燃料轎車，一汽靖燁甲醇發動機有限公司研發并投放了3個系列20多個品種的M100多點電噴高壓縮比發動機，年產萬臺以上的新型大馬力甲醇發動機及新能源汽車生產廠正在山西省加緊籌建……所有這些成績的取得，都在推動著甲醇燃料的應用推廣。

“近年來，各地政府一方面要為過剩的甲醇產能尋找出路，另一方面又得為成品油供應不足犯愁，推廣甲醇燃料的愿望十分迫切。而今，有了技術層面的支撐，有實力雄厚、擁有石油和天然氣勘探開采資質和年產汽油500余萬噸的陜西延長石油（集團）公司的積極參與和推動，有醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會的不懈努力與協調，相信甲醇燃料在六省區乃至更大范圍的聯片推廣一定能取得成功。”唐琛、余登發信心十足地對記者說。