原本緊張的電煤供應正趨于寬松，港口煤炭場存上漲，煤炭供需形勢由此微妙變調，煤價季節性回調已經開始。

  來自秦皇島煤炭網最新消息，截至2月22日，秦皇島港4500大卡煤炭價格下跌50元，至550元/噸-560元/噸，環比下降9%；5000大卡煤炭價格下跌40元，至620元/噸-630元/噸，環比下降6.3%；5500大卡煤炭價格也下挫40元，至720元/噸-730元/噸，環比下降5.5%；5800大卡煤炭價格下降40元-50元，達到760元/噸-770元/噸，環比下降6.5%。

  出現上述轉變的關鍵性因素是，經過春節前港口、鐵路突擊搶運電煤，全國直供電廠存煤持續回升，原本緊張的電煤供應正趨于寬松。截至日前，直供電廠存煤天數均在十天以上，國家六大發電集團浙電、上電、廣電、國電、大唐、華能存煤天數分別為49天、16天、10天、35天、75天、35天。與此同時，電煤日耗下降，2月20日，六大發電集團的總日耗為26萬噸，環比下降了44.5%。

  需求的驟降導致煤炭港口場存量大幅攀升。截至2月22日，秦皇島港煤炭場存量為725萬噸，較春節前回升近180萬噸。截至23日，國投京唐港煤炭場存已升至240萬噸，達到自去年12月以來的最高量。國投曹妃甸港日前的港口場存也已上升至170多萬噸，達到歷史最高場存。

  受此影響，沿海煤炭運價也在下跌，并出現連續八周下跌的態勢，本周平均跌幅達到8%。

  據秦皇島通盈船務有限公司2月23日提供的煤炭海運價格，以2萬噸至2.6萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運費分別為30元/噸、35元/噸、65元/噸。這比節前分別下浮2元/噸、2元/噸、5元/噸，環比下降6.25%、5.40%、7.14%。與2009年12月14日的海運費105元/噸、110元/噸、150元/噸相比，降幅更是高達71.42%、68.18%、53.5%。

  不過，大同證券預估，隨著煤礦節后復工的增加，煤炭供給將逐步放量，動力煤或有繼續降價可能，但節后工業需求的增長，也會在一定程度上對煤炭價格形成支撐。中國科學院預測科學研究中心也發布報告認為，中國煤炭行業將于2010年初企穩回暖，進入新一輪的經濟周期，可能會出現煤炭產量與價格“量價齊漲”的局面。■