據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，進入2月份，全國煤炭需求增長量下滑明顯，預示煤炭供求淡季的到來，但今年的煤炭需求量仍明顯高于去年同期。

去年年初，受金融危機影響，煤炭市場處于疲軟狀態(tài)，在國家各項“保增長”的政策拉動和鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃陸續(xù)推出的影響下，煤炭需求出現(xiàn)一定程度的回升，出現(xiàn)了“淡季不淡”的狀況。09年2月秦皇島港煤炭日吞吐量44.61萬噸，與09年1月的日均吞吐量相比僅下滑2.8%。

與去年的情況不同，進入今年2月份，因工廠春節(jié)放假，電廠耗煤量回落、煤炭庫存逐步回升，目前已達高位；另外受大風、大霧等惡劣天氣因素影響，秦皇島港煤炭吞吐量量明顯回落。與今年1月相比，港口煤炭吞吐量下降17.79%，2月份僅有1天煤炭吞吐量達到了70萬噸，而是絕大多數(shù)日發(fā)煤炭吞吐量不足60萬噸，煤炭需求量快速下滑。

雖然今年2月港口煤炭吞吐量環(huán)比出現(xiàn)快速下滑態(tài)勢，但與去年同期相比漲幅明顯。在擴內需調結構政策的指引下，中國經(jīng)濟打了一場漂亮的“翻身仗”，經(jīng)濟發(fā)展促使今年煤炭需求量遠遠高于去年。2010年2月秦港煤炭吞吐量1532萬噸，與去年同期1294.2萬噸的煤炭吞吐量相比上漲18.37%；煤炭接卸量1726.7萬噸，與去年1418.6萬噸的接卸量相比上漲21.72%。而2010年1月與2009年1月相比，秦港煤炭接卸量與裝船量分別上漲28.33%、30.86%。