中糧、中石化和諾維信三方簽訂共同發展纖維素乙醇技術框架協議一年后，項目取得重大進展。2010跨國公司中國論壇今日在京召開，諾維信中國總裁柯銘接受網易財經訪問時稱，已經研制出新型酶制劑，可將生物燃料成本降至2美元/加侖，三方的合作項目有望于明年底開工建設。

2009年1月，中糧集團、中國石油化工股份公司和諾維信公司簽訂框架協議，確定以各自技術優勢和研發成果為基礎，合作開發利用農業廢棄物生產纖維素燃料乙醇的成套技術，評估該纖維素燃料乙醇技術的產業化應用可行性，開辟中國能源開發利用的新領域，并將其推向國內及國際市場。培育纖維素燃料乙醇成套技術并實現產業化生產是實現國家可再生能源“十一五”發展規劃目標的重要措施之一。

諾維信是世界酶制劑和微生物領域的先導，擁有100多種、近700個酶制劑和微生物制劑產品，世界市場份額超過45%，產品銷售遍及全球130多個國家。

2010年2月16日，諾維信宣布成功研制出全球第一款利用農作物廢料實現纖維素乙醇商業化量產的新型酶制劑，這項突破將生物燃料的生產成本降至2美元/加侖，與當前國際市場的汽油價格持平，使纖維素生物燃料成為極具競爭力的汽油替代能源。

酶制劑是發酵法生產纖維素乙醇的一種關鍵成份，使用酶來降解生物質中的纖維素并經預處理成為糖類，然后發酵成為乙醇，添加到汽油中成為乙醇汽油。“過去10年中我們一直在開發此產品，并承諾會在 2010 年之前正式推出該產品。”諾維信全球CEO Steen Riisgaard 說。

“就全球范圍而言，商業化生產生物燃料還有很長的路要走，因為普遍存在廠房建設和物流運輸方面的難題。”柯銘說。

但中國將是個例外，這里有豐富的農林業廢棄物供應。“更重要的是，我們的合作方中糧集團是中國領先的農產品加工品生產商及供應商， 中國石化(行情 股吧)集團則擁有近3萬座加油站，對中國國內成品油市場的供應率超過60％，在煉油和油品銷售方面具有豐富的經驗。這些優勢都有利于促進生物燃料的生產和銷售。”柯銘說。

據悉，本地生產、本地供應是諾維信在全球生產布局的一個重要原則，這樣可以降低成本、提高供應的及時性。“考慮到中國原材料、人工方面的優勢，我們的生產成本還有進一步下降的空間。”柯銘說。