兩個多月來，秦皇島港煤炭場存不斷攀升，截止到3月5日，港口煤炭場存已達到835萬噸，與年初的540萬噸相比上升了近300萬噸，接近2009年煤炭場存的最高水平。

2009年11月上旬，秦皇島港煤炭場存一度在800萬噸以上，但當時煤炭需求旺盛，錨地待港船舶接近200艘，而目前港口待裝船舶為80艘左右。記者從有關方面了解到，目前秦皇島港存的不斷攀升主要由以下幾個方面造成：其一，受下游需求減少、市場飽和，進入煤炭供求淡季。進入二月上旬，很多電廠在春節到來之前大量儲備煤炭，隨后春節工廠停產放假，煤炭日耗減少，下游工廠煤炭儲備充足，煤炭需求量不高；其二，受天氣影響，港口生產受限。今年年初，北方普降大雪，氣溫創50多年來最低，嚴寒天氣給港口裝卸生產帶來較大困難，1月份，因惡劣天氣累計封航長達85個小時，而2月份因大風、大霧天氣影響封航約47個小時；其三，煤價下滑，市場觀望態度強烈。

為保障鐵路到港車輛的正常接卸，秦皇島港采取連垛、加寬加高垛位等措施，合理利用堆場，爭取多存煤。2月秦皇島港鐵路煤炭調入量為1726.7萬噸，日均調入量為61.67萬噸，與1月的日均60.98萬噸相比略有上漲。