據最新數據顯示，3月1日至7日一周時間，秦皇島港到港煤炭52825車、410.7萬噸，與2月21日至2月28日一周59921車、429.7萬噸到港量相比減少7096車、19萬噸，日均煤炭到港量58.67萬噸，與2月末日均煤炭到港量61.39萬噸相比減少 2.72萬噸，降幅為4.43%。

日前動力煤價格的頻繁下調，使得煤炭市場持續處于低迷狀態，煤炭發運企業多持觀望態度，發運積極性不高，一定程度上影響了上周的鐵路煤炭到港量。另一方面，下游煤炭需求量降低，使得大量煤炭堆積在港口，港口場存一升再升也是影響鐵路煤炭到港量的重要因素。

另據最新數據顯示，上周各大電廠的日耗均成上升趨勢，以浙電為例，3月5日日耗為8.7萬噸，與1月平均的5.53萬噸已上漲57.32%。而電廠存煤天數也由1月的41.98天下降至33.54天，降幅為20.1%。電煤日耗上升，電廠存煤天數下降，一定程度上預示電廠將進一步加大煤炭采購力度，但煤炭價格仍是影響市場成交量的主要因素。煤炭發運企業與需求企業之間對煤炭價格理解上的差異，很大程度上影響著市場成交量。

截止至發稿日，秦皇島港煤炭場存已達到835.5萬噸，已接近09年場存最高水平。